中新網(wǎng)北京7月21日電(記者 張尼)“這五年我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得了歷史性成就，綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展，‘6軸7廊8通道’國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過(guò)90%?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉21日在北京表示。

　　當(dāng)天，國(guó)新辦舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)，介紹“十四五”時(shí)期加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)成效。一系列亮眼數(shù)據(jù)公布，勾勒出成就畫(huà)卷。

　　從“大通道”到“微循環(huán)”的全面升級(jí)

　　劉偉在發(fā)布會(huì)上介紹，目前，“6軸7廊8通道”國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已經(jīng)基本貫通，連接了全國(guó)超過(guò)80%的縣級(jí)行政區(qū)，服務(wù)全國(guó)90%左右的經(jīng)濟(jì)和人口總量。

　　此外，發(fā)布會(huì)上透露，截至2024年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到16.2萬(wàn)公里；公路總里程達(dá)到549萬(wàn)公里；高等級(jí)航道通航里程達(dá)到1.76萬(wàn)公里；港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位2971個(gè)；頒證民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)263個(gè)。

　　如今，萬(wàn)噸貨輪可直達(dá)武漢，西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史結(jié)束，穿越天山只需20分鐘……

　　在城市，全國(guó)80多個(gè)樞紐城市、2000多條線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，樞紐機(jī)場(chǎng)軌道接入率達(dá)到了81%，北京西站等一批客運(yùn)樞紐實(shí)現(xiàn)了鐵路與地鐵的安檢互認(rèn)。

　　在鄉(xiāng)村，建制村基本實(shí)現(xiàn)了村村通客車(chē)、半數(shù)以上通了公交，小汽車(chē)開(kāi)進(jìn)了鄉(xiāng)村“最后一公里”。

　　“大通道”加快貫通的同時(shí)，“微循環(huán)”也更加順暢。

　　從“走得了”到“走得好”的品質(zhì)躍升

　　發(fā)布會(huì)還透露，在過(guò)去一年中，平均每天約有1.8億人次跨區(qū)域出行。

　　2024年，動(dòng)車(chē)組旅客發(fā)行量32.72億人次，占鐵路旅客發(fā)送量的75.9%，其中京滬高鐵、武廣高鐵發(fā)送量都超過(guò)了2億人次；民航日均服務(wù)200萬(wàn)人次以上；平均每天大約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區(qū)域人員流動(dòng)量的七成以上。

　　城市內(nèi)通勤方面，每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)“門(mén)到門(mén)”出行。

　　出行人次躍升的同時(shí)，出行服務(wù)也在持續(xù)優(yōu)化。

　　如今，線(xiàn)上售票、電子支付、刷臉出行得到了廣泛應(yīng)用，“一次購(gòu)票、一次支付、一票通行”加快實(shí)現(xiàn)；服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)到了98.4%，有效緩解了“里程焦慮”；1.3萬(wàn)個(gè)公交站臺(tái)完成了適老化改造，5000余座地鐵車(chē)站可無(wú)障礙進(jìn)出站、上下車(chē)……

　　公眾出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。

　　從“國(guó)內(nèi)通達(dá)”到“國(guó)際暢聯(lián)”的全球拓展

　　在深化交通運(yùn)輸國(guó)際合作方面，中國(guó)也持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)已經(jīng)基本形成，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了活力。

　　2021年底中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，旅客能夠“早上在昆明吃米線(xiàn)、傍晚到萬(wàn)象喝咖啡”，這條鐵路客貨兩旺，已經(jīng)運(yùn)輸跨境貨物超過(guò)1300萬(wàn)噸；2024年11月秘魯錢(qián)凱港開(kāi)港，使南美至亞洲的海運(yùn)時(shí)間縮短了10天；雅萬(wàn)高鐵、瓜達(dá)爾新國(guó)際機(jī)場(chǎng)等一大批標(biāo)志性項(xiàng)目建成投運(yùn)……一條條路、一座座橋、一個(gè)個(gè)港，已經(jīng)成為新時(shí)代的駝鈴帆影、大道驛站。

　　國(guó)際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正越織越密。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)已經(jīng)累計(jì)對(duì)外簽署了270多份雙多邊合作協(xié)定或者文件，涵蓋了鐵路、道路運(yùn)輸、海運(yùn)、航空運(yùn)輸、郵政等各個(gè)領(lǐng)域。

　　中歐班列通達(dá)歐洲的229個(gè)城市、亞洲100多個(gè)城市；“空中絲綢之路”不斷拓展，通航境外83個(gè)國(guó)家213個(gè)城市；中國(guó)車(chē)輛首次以公路直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆绞娇缭嚼锖！⒌诌_(dá)歐洲；“絲路海運(yùn)”國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遍及全球，中國(guó)海運(yùn)連接度已經(jīng)連續(xù)19年保持世界第一……

　　一通惠天下，萬(wàn)里尚為鄰。中國(guó)正通過(guò)交通互聯(lián)互通，架起互利共贏的橋梁。(完)