9月22日，海軍有關部門正式宣布，殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機已成功完成在福建艦上的首次彈射起飛和著艦訓練。這是我國首次在彈射型航母上實現多型號先進艦載機的電磁彈射和阻攔著艦，標志著福建艦已具備電磁彈射和回收能力，對推進海軍轉型建設具有里程碑意義。

　　殲-15T是殲-15“飛鯊”的彈射型號，在2024年的中國航展上，首次公開亮相。2025年7月，山東艦航母編隊訪問香港時，殲-15T在山東艦航母的甲板上與殲-15一起并排向公眾展示。殲-15T在福建艦是如何彈射的？大量細節(jié)公開。

　　殲-15T重型艦載戰(zhàn)斗機可以實現滿油滿彈升空，可依托其大載彈量和大航程，對敵人實施飽和式攻擊，擁有很強的對海對陸打擊能力。

　　在沈飛的機庫，記者看到兩架殲15-T飛機一前一后停放著，殲-15T的“T”是漢語拼音“tán”的首字母。彈射桿是殲-15T飛機為彈射起飛專門量身制造的。它能直接鉤住航母甲板上的電磁彈射器，瞬間就能把幾十噸重的殲-15T從靜止的狀態(tài)加速到幾百公里每小時，拽著戰(zhàn)機沖離甲板。

　　沈陽飛機設計研究所高級工程師趙志剛介紹，彈射桿結構不是特別大，跟人的胳膊差不多粗。

　　航母上，這根彈射桿將會與彈射器連接。在它的后面還有一個接頭，將會與航母上的牽制桿進行連接，起到暫時固定作用。整個彈射起飛的過程就跟拉彈弓的過程非常類似。

　　采用彈射式起飛的航空母艦，會在甲板上安裝多個彈射器，彈射器一般由動力系統、往復車和導向滑軌等組成。導向滑軌上的往復車可以牢牢抓住艦載機的前起落架，利用動力系統驅動往復車，拉著艦載機高速前行，最終像拉彈弓一樣把艦載機彈出去。

　　無論彈射起飛還是著艦，殲-15T都會承受巨大的沖擊力和載荷，就像幾十噸重的物件從好幾百米高空猛砸地面。為了扛住這份壓力，殲-15T的前起落架和傳統滑躍型殲-15比起來，明顯要更粗壯結實。這不只是簡單加粗，相當于對前起落架做了一次“重新設計”。

　　趙志剛介紹，殲-15T的機頭要比殲-15更低，核心目的是彈射桿在跟航母上彈射裝置對接的時候，它能保證每次都是一個相對固定的位置，對接效率會更高，飛機出動效率也會更高，是提升作戰(zhàn)能力的重要保障。

　　鉤頭設計主要原因有兩個方面，鉤上索時能穩(wěn)穩(wěn)鉤住，飛機停下來時也能夠自動脫落。

　　除了殲-15T，殲-15DH、殲-15DT也是在殲-15基礎款上的改進型，更強調“進攻”的屬性。

　　海軍航空大學某部 唐日勇：殲-15DT飛機是我國自主研發(fā)的彈滑兼容型艦載電子戰(zhàn)飛機，具備電子對抗和彈射起飛等功能，主要擔負編隊支援干擾和反輻射打擊等重要任務，能進一步提升艦載機裝備體系作戰(zhàn)效能。(總臺國防軍事頻道《礪劍》欄目)