中新網(wǎng)北京6月8日電 (記者 張素)“在百年未有之大變局下，國際航空運輸市場面臨著貿(mào)易保護主義、地緣政治沖突、科技創(chuàng)新變革等挑戰(zhàn)和機遇，這要求民航工作者提高運用法治思維和法治方式應對國際民航發(fā)展挑戰(zhàn)的意識和能力?！敝袊ù髮W副校長于飛近日在北京說。

　　6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研討會暨第五屆國際航空航天法治論壇”舉辦。會上，于飛分享了中國政法大學在航空法人才培養(yǎng)方面取得的成績，并提出下一步建議，鼓勵與會者繼續(xù)參與民航法治建設，不斷開創(chuàng)民航涉外法治工作新局面。

　　“2025年民航涉外法治研討會暨第五屆國際航空航天法治論壇”由中國政法大學與中國民用航空局國際合作服務中心共同主辦，中國政法大學國際法學院/涉外法治學院承辦。

　　中國民用航空局政策法規(guī)司副司長吉大鵬出席開幕式并致辭，對中國民航涉外法治建設提出了四點建議：堅持立法先行、堅持實踐導向、堅持交流互鑒、堅持能力提升。他勉勵與會者為民航涉外法治建設貢獻智慧與力量。

　　會上，中國法學會航空法學研究會會長郭俊秀、中國航空運輸協(xié)會總法律顧問馬正、武漢大學教授黃解放、中國政法大學國際法學院/涉外法治學院教授朱子勤分別發(fā)表演講。

　　郭俊秀在演講中分析了民用航空國際市場格局和旅客結(jié)構(gòu)的變化，闡述了航空公司在實踐中面對的法律風險。他強調(diào)，民用航空產(chǎn)業(yè)應從反外國制裁、旅客信息保護、反壟斷合規(guī)等方面加強法律儲備，培養(yǎng)法律人才隊伍。

　　馬正在演講中介紹了《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》(下稱《蒙特利爾公約》)誕生的歷史背景，梳理了其在旅客運輸責任、延誤責任、管轄權(quán)等方面對中國民航法治建設的深刻影響。他表示，中國作為全球民航業(yè)的重要參與者，應積極參與國際航空運輸規(guī)則的制定和修訂過程，同時以《蒙特利爾公約》為重要參照，不斷完善民航法律體系，為中國從民航大國邁向民航強國提供堅實的法律保障。

　　“我國未來參與國際航空立法工作、爭取國際話語權(quán)的關鍵在于人才?！秉S解放在演講中提出應當堅持以德為先的原則，培養(yǎng)政治立場堅定、專業(yè)素質(zhì)過硬、通曉國際規(guī)則、精通涉外法律事務的涉外法治人才。

　　朱子勤在演講中探討了《蒙特利爾公約》的優(yōu)先適用規(guī)則，分析了民用航空法修訂草案在國際運輸?shù)慕缍?、運輸憑證、承運人責任保險等方面對《蒙特利爾公約》的借鑒與本土化。她表示，修訂草案在條款中直接規(guī)定適用中國參加的相關國際公約，這種表述是國內(nèi)立法的創(chuàng)新規(guī)定，值得肯定。

　　本次論壇還設置5個專題單元，多位專家學者圍繞“1999年《蒙特利爾公約》的機遇和挑戰(zhàn)”“1999年《蒙特利爾公約》法律實踐”“民航多元化爭端解決機制”等專題展開研討。(完)