中新網廣州9月30日電 (郭軍 蔡震 盛佳銘)30日，隨著首趟檢測列車從廣州白云站開往新興南站，廣湛高鐵廣州至新興南段正式進入聯調聯試工作階段。

　　廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，正線全長401公里，設計行車速度350公里/小時，途經廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等城市，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿港、北部灣城市群的重要通道。此次啟動聯調聯試的廣州至新興南段，正線長127公里。

　　據了解，廣湛高鐵全線橋隧比達到76.8%，沿線地形地貌、地質條件復雜，其中正線橋梁190座，隧道50座，路基92.654公里，施工難度較大，重難點控制性工程有湛江灣海底隧道、向前隧道、佛肇車站、佛山特大橋。

　　為確保廣湛高鐵工程質量和進度，中國鐵路廣州局集團有限公司(以下簡稱：國鐵廣州局)和廣東省鐵路建設投資集團有限公司(以下簡稱：廣東鐵投集團)深化合作、同向發(fā)力。開工建設以來，廣州工程建設指揮部和廣湛鐵路公司組織施工單位參建員工，加強現場控制，推進標準化管理，克服地質條件復雜、特殊結構多、海邊氣候多變等諸多難題，保質保量地完成了建設任務。

　　8月28日，廣湛高鐵新興南至湛江北段已啟動聯調聯試工作，廣州至新興南段聯調聯試工作啟動后，廣湛高鐵全線正式進入聯調聯試工作階段。在聯調聯試期間，鐵路部門采用測試列車和相關檢測設備，對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態(tài)和系統進行綜合檢測和調整優(yōu)化，確保整體系統達到設計標準，滿足試運行和開通運營的相關要求。

　　廣湛高鐵項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，極大地提高通道的輸送能力，有效改善粵西地區(qū)群眾出行條件，對加快構建粵港澳大灣區(qū)與粵西地區(qū)高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯互通，推動地區(qū)經濟發(fā)展具有重要意義。(完)