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    共享單車成“移動垃圾筐”,治理不能靠企業(yè)單打獨斗

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    共享單車成“移動垃圾筐”,治理不能靠企業(yè)單打獨斗

    2025年09月23日 10:59 來源:工人日報
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      近日,北京市個別區(qū)域共享單車車筐存在垃圾滯留現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注。多家共享單車企業(yè)積極響應(yīng),表示已將車筐清潔納入標準化運維流程,通過“隨見隨清”“過手必清”等機制保障車輛整潔,為市民提供更好的騎行體驗。這一舉措反映出共享經(jīng)濟業(yè)態(tài)中,企業(yè)作為城市公共服務(wù)參與者的責(zé)任邊界與角色轉(zhuǎn)變。

      一段時間以來,共享經(jīng)濟已成為社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要動力。以共享單車為代表的共享經(jīng)濟產(chǎn)品,以解決“最后一公里”的便利性融入城市發(fā)展。與此同時,一些問題也逐漸暴露出來。共享單車的車筐垃圾、隨意停放等問題,成為其與城市治理磨合的痛點之一。在商圈、公園、地鐵站等,車筐里的奶茶杯、廢紙巾等不僅影響市容市貌,也讓后續(xù)使用者望而卻步。

      從更深層次來看,共享經(jīng)濟的公共屬性與生俱來。這一經(jīng)濟業(yè)態(tài)的核心即為資源共用,這意味著企業(yè)不僅是市場主體,更是公共服務(wù)的重要參與者。此前,部分企業(yè)為搶占市場盲目投放車輛,導(dǎo)致單車無序堆積、占用公共空間,正是忽視共享經(jīng)濟公共屬性的后果。此次共享單車運營企業(yè)主動升級運維,實質(zhì)是共享經(jīng)濟領(lǐng)域企業(yè)社會責(zé)任的進一步體現(xiàn)。

      相關(guān)企業(yè)的系列舉措,打破了人們對共享單車重投放輕運維的傳統(tǒng)印象,折射出該領(lǐng)域市場主體從運營車輛到運營公共空間的意識提升。從具體措施來看,一方面推動流程優(yōu)化,將清潔與調(diào)度、檢修等既有流程綁定,避免為清而清的資源浪費。另一方面實施責(zé)任到崗,清潔責(zé)任被落實到每一個車輛流轉(zhuǎn)節(jié)點、每一位相關(guān)工作人員,部分企業(yè)還將車筐清理情況納入了系統(tǒng)管理考核。

      需要注意的是,相關(guān)企業(yè)在優(yōu)化運維流程、實施責(zé)任到崗的過程中,亦需完善工作制度、保障勞動者合法權(quán)益。比如,應(yīng)避免工作量增加而待遇未增等問題。在增加運維崗位工作內(nèi)容、綁定清潔任務(wù)的同時,需優(yōu)化崗位績效考核機制,同步提升薪資待遇、完善福利保障。此外,針對車筐垃圾多發(fā)點位,可以借助增加運維人員等措施合理分配工作量,確保崗位工作質(zhì)量與效率。

      解決共享單車車筐垃圾問題,不能僅靠企業(yè)單打獨斗,或可通過堅持政府主導(dǎo)、鼓勵企業(yè)自主、發(fā)動社會參與等多措并舉,實現(xiàn)共享經(jīng)濟的責(zé)任共擔(dān)。

      其一,相關(guān)管理部門需進一步構(gòu)建與共享經(jīng)濟相適應(yīng)的法律法規(guī)體系以及運營監(jiān)管機制,在提升監(jiān)管能力的同時,依法保障新業(yè)態(tài)、新模式的良性發(fā)展;其二,對于提供共享經(jīng)濟產(chǎn)品與服務(wù)的市場主體而言,應(yīng)堅持技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)向善并重,積極落實自身社會責(zé)任;其三,用戶文明意識的提升是問題根治的基礎(chǔ),城市文明建設(shè)離不開市民的共同參與,維護共享產(chǎn)品清潔亦應(yīng)成為每一位用戶的自覺之舉。(工人日報)

    【編輯:付子豪】
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