汕汕高鐵全線無砟軌道施工完成
9月21日凌晨3點(diǎn),在世界首條時(shí)速350千米的單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道內(nèi),隨著最后一塊無砟軌道道床板成功澆筑,汕汕高鐵全線無砟軌道工程全面完工,這也為后續(xù)鋪軌、驗(yàn)收及開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
汕汕高鐵是國(guó)家“八縱八橫”沿海高速鐵路通道的重要組成部分,也是廣東省重點(diǎn)工程。項(xiàng)目全線建成后,將與在建的漳汕高鐵相銜接,共同構(gòu)筑串聯(lián)珠三角與長(zhǎng)三角之間的南北向快速客運(yùn)通道,對(duì)促進(jìn)沿線城市融入粵港澳大灣區(qū)、強(qiáng)化與華東地區(qū)的聯(lián)系具有重要意義。
南方日?qǐng)?bào)記者劉倩
通訊員席樹財(cái)都培龍付寶怡攝影報(bào)道

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