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    廣州地鐵十號(hào)線和十二號(hào)線東、西段正式開(kāi)通

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    廣州地鐵十號(hào)線和十二號(hào)線東、西段正式開(kāi)通

    2025年06月29日 15:49 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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      中新社廣州6月29日電 (王華 溫美春)廣州地鐵十號(hào)線(楊箕東至西塱)、十二號(hào)線東段(二沙島至大學(xué)城南)及西段(潯峰崗至廣州體育館)29日開(kāi)通,至此廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到751.1公里,在大灣區(qū)運(yùn)營(yíng)的軌道交通總里程超過(guò)1100公里。

    廣州地鐵十號(hào)線(楊箕東至西塱)、十二號(hào)線東段(二沙島至大學(xué)城南)及西段(潯峰崗至廣州體育館)29日開(kāi)通。圖為廣州地鐵十二號(hào)線廣州白云站站臺(tái)。中新社記者 陳驥旻 攝

      廣州地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)劉智成在開(kāi)通活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示,十號(hào)線與十二號(hào)線,共同構(gòu)成廣州城市軌道交通線網(wǎng)骨架中的“X形”對(duì)角線,連通越秀、荔灣、天河、白云等多個(gè)行政區(qū),串聯(lián)重要文體場(chǎng)館、商務(wù)區(qū)及交通樞紐等多元生活場(chǎng)景,銜接廣佛線、二十二號(hào)線等多條線路和廣州白云火車(chē)站,完善廣州“環(huán)形+十字+X形”的城市軌道交通結(jié)構(gòu),更進(jìn)一步強(qiáng)化廣州中心城區(qū)與外圍組團(tuán)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

      據(jù)了解,兩條線路在復(fù)雜地質(zhì)條件下穿行于城市核心區(qū)域,建設(shè)過(guò)程中總共8次穿越珠江,22次穿越河涌,12次穿越既有運(yùn)營(yíng)線,施工難度極大。其中,為建設(shè)相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站體量的“巨無(wú)霸”車(chē)站十號(hào)線東湖站,廣州地鐵建設(shè)者們一度創(chuàng)造了市核心區(qū)域地鐵車(chē)站日出土3500立方米、月出土91000立方米的紀(jì)錄。

      劉智成還表示,廣州地鐵在今年底將新建成開(kāi)通7條128公里地鐵和城際線路,珠三角城際鐵路實(shí)現(xiàn)成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。同時(shí),廣州地鐵將做大做強(qiáng)做優(yōu)“軌道經(jīng)濟(jì)”,打造以車(chē)站為中心的商業(yè)圈和生活圈,大力探索機(jī)器人技術(shù)在軌道交通的應(yīng)用場(chǎng)景。(完)

    【編輯:黃鈺涵】
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