中新網(wǎng)北京6月29日電(記者 田博群) “充電是一個(gè)數(shù)字能源，它一端連接的是能源，一端連接的是交通，兩端是萬(wàn)億級(jí)。在能源方面有大量創(chuàng)新機(jī)會(huì)，而純電動(dòng)智能化則是交通端未來(lái)趨勢(shì)——這兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，中間的連接紐帶可能就是那一根小充電樁。”萬(wàn)幫數(shù)字能源股份有限公司董事、中國(guó)區(qū)CEO王磊29日在2023中新財(cái)經(jīng)年中會(huì)“弘揚(yáng)企業(yè)家精神、提振民營(yíng)企業(yè)信心”主題論壇上如是表示。

　　“2023中新財(cái)經(jīng)年中會(huì)”由中國(guó)新聞社主辦，中國(guó)新聞網(wǎng)承辦，《國(guó)資報(bào)告》雜志社、清華大學(xué)中國(guó)發(fā)展規(guī)劃研究院、國(guó)是直通車、中國(guó)僑網(wǎng)、中新視頻、中新經(jīng)緯聯(lián)合承辦。

　　王磊認(rèn)為，2014年是新能源汽車市場(chǎng)的元年，在那之前路上跑的電動(dòng)車非常少，2014年有幾家企業(yè)開(kāi)始賣新能源汽車。2014年，他開(kāi)始銷售新能源汽車，發(fā)現(xiàn)并不好賣，其中一個(gè)原因是老百姓不知道怎么充電，尤其是都沒(méi)見(jiàn)過(guò)充電樁。他認(rèn)為，當(dāng)時(shí)充電應(yīng)該是制約整個(gè)新能源汽車發(fā)展一大瓶頸，同時(shí)也是機(jī)會(huì)。

　　王磊介紹，經(jīng)過(guò)這幾年發(fā)展，萬(wàn)幫數(shù)字能源股份有限公司現(xiàn)在也是行業(yè)的頭部企業(yè)，最新一輪估值約260億，是在亞洲數(shù)字能源領(lǐng)域中的“獨(dú)角獸”企業(yè)。為什么可以發(fā)展得這么快？除了抓住機(jī)遇外，他認(rèn)為是創(chuàng)新。這些創(chuàng)新歸納起來(lái)三點(diǎn)：一是商業(yè)模式的創(chuàng)新；二是技術(shù)創(chuàng)新，一定要有硬核的技術(shù)，不留余力地做創(chuàng)新；三是組織創(chuàng)新。

　　王磊說(shuō)，“電動(dòng)汽車相關(guān)領(lǐng)域是非常好的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。我們和其他的充電(樁)不太一樣，只要有車的地方、能停車的地方都可以。理論上說(shuō)，最終大家享受到的服務(wù)是充電方便，只要停車就可以充電。這個(gè)過(guò)程中，電是一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然場(chǎng)地資源也是問(wèn)題，但不巧的是這兩個(gè)最核心的生產(chǎn)要素——土地要素和電力要素，都是最稀缺的。”

　　王磊表示，場(chǎng)地要素只能去租，通過(guò)商業(yè)模式創(chuàng)新、分成，那么電力要素創(chuàng)新怎么辦？他認(rèn)為，充電是一個(gè)數(shù)字能源，它一端連接的是能源，一端連接的是交通，兩個(gè)都是萬(wàn)億級(jí)領(lǐng)域。在能源方面有大量創(chuàng)新機(jī)會(huì)，純電動(dòng)智能化則是交通端未來(lái)趨勢(shì)，而這兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的連接紐帶，可能就是那一根小充電樁，所以里面的創(chuàng)新非常多。(完)