中新網(wǎng)5月18日電 據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，針對(duì)“國產(chǎn)奔馳或?qū)簳r(shí)停產(chǎn)”的消息，北京奔馳否定了這一說法。
17日，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒新聞辦公室主任阮偉建強(qiáng)調(diào)，奔馳暫停國產(chǎn)“絕對(duì)不可能”。他解釋說，北京奔馳公司成立之初就已經(jīng)考慮了國家政策法規(guī)的因素，因此對(duì)零部件新政策不可能沒有考慮。
據(jù)悉，部分媒體的推測(cè)源于此前兩大豪華品牌凱迪拉克和大切諾基先后停止國產(chǎn)，轉(zhuǎn)而以純進(jìn)口的方式在華銷售。業(yè)界普遍認(rèn)為這是受零部件新稅收政策的影響，使得豪華品牌以散件組裝的方式在國內(nèi)生產(chǎn)，不能贏得更多利潤(rùn)。(黃習(xí)偉）
