中新網(wǎng)6月16日電 據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道，在中美航空權(quán)談判已進(jìn)行整整四輪后，第五輪的“車輪戰(zhàn)”也即將展開。有消息稱，中美就2010年前更多美國(guó)航班到中國(guó)達(dá)成臨時(shí)協(xié)議。
6月15日下午，民航總局否認(rèn)了這一說法。有關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)，民航總局正代表中方與美方就此進(jìn)行談判。
據(jù)悉，按照新協(xié)議，美國(guó)的5家航空公司將在協(xié)議期滿之前分批獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)中國(guó)業(yè)務(wù)，這將使開通中國(guó)航線的美國(guó)航空公司數(shù)量增加1倍以上，每周飛往中國(guó)的航班數(shù)量則增加3倍。此外，美國(guó)的航空貨運(yùn)公司還將獲準(zhǔn)在中國(guó)更多的機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空轉(zhuǎn)運(yùn)站。
這位知情人士說，為期6年的新協(xié)議全部條款將于本周在華盛頓最后確定，協(xié)議可能于7月份在中國(guó)簽署。
此前，美國(guó)官員希望與中國(guó)達(dá)成完全的“開放領(lǐng)空”協(xié)議，但未獲得成功。雙方已經(jīng)同意兩年內(nèi)就進(jìn)一步開放航空市場(chǎng)重開談判。
目前，美國(guó)已有UPS、聯(lián)邦快遞、聯(lián)合航空和西北航空獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)飛往中國(guó)的航班，它們每周飛往中國(guó)的航班數(shù)為54班次，聯(lián)合航空最多，擁有21班次，UPS是6個(gè)班次。(李雋瓊、劉映花)
