中新網(wǎng)7月3日電 在日前召開的鐵路跨越式發(fā)展研討會(huì)上，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍透露，中國將在2004年和2005年組織兩次大面積提速。
據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，屆時(shí)，有條件干線客車最高時(shí)速可達(dá)200公里，貨車時(shí)速也將從目前不足80公里提高到120公里。兩次提速后全國鐵路快速線路總里程將達(dá)到2萬公里左右。
1997年以來，中國鐵路連續(xù)進(jìn)行了四次大面積提速，基本形成了“四縱四橫”的提速網(wǎng)絡(luò)。劉志軍表示，鐵路將繼續(xù)以主要干線為重點(diǎn)推進(jìn)列車提速，已提速干線客車運(yùn)行速度還將進(jìn)一步提高。2003年到2007年，京滬、京廣、京哈、京九、隴海、浙贛、膠濟(jì)等有條件的干線，提速客車最高運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到200公里，并逐步向其他干線擴(kuò)展。
據(jù)介紹，2004年，鐵道部將以京沈快速客運(yùn)通道建成和京滬、京廣、京九、陸橋通道改造為主要內(nèi)容，結(jié)合株六復(fù)線的投產(chǎn)，實(shí)施第五次大面積提速；2005年，以隴海線鄭徐段電化，蘭新線全線貫通復(fù)線，滬杭線電化，浙贛線電化，渝懷線、遂渝線建成投產(chǎn)，達(dá)成線改造，武九線建成復(fù)線，膠濟(jì)線電化為主要內(nèi)容，實(shí)施第六次大面積提速。同時(shí)，為使提速線路的火車速度與客車速度相匹配，還將實(shí)施貨車提速。
