中新社北京十二月十八日電 (記者 周音)中國鐵道部今日宣布，總額為四百億元人民幣的二00六年中國鐵路建設(shè)債券已發(fā)行完畢。這是有史以來中國債券市場(chǎng)上單筆發(fā)行量最大的企業(yè)債。為此，今年企業(yè)債發(fā)行總額首次突破一千億元。
本年度鐵路建設(shè)債券分為三期，采用實(shí)名制記賬式，通過簿記建檔方式發(fā)行，有期限五年、七年、十年、二十年、三十年等五個(gè)品種，利率從百分之三點(diǎn)六五到百分之四點(diǎn)一不等，各個(gè)品種均為每年付息一次，到期一次還本并支付最后一年利息，由鐵路建設(shè)基金提供不可撤銷連帶責(zé)任擔(dān)保，經(jīng)中誠信國際信用評(píng)級(jí)有限公司評(píng)定，信用等級(jí)為最高級(jí)——AAA級(jí)。
據(jù)知，本期債券所籌資金將全部用于北京至天津城際軌道交通工程、鄭州至西安客運(yùn)專線、武漢至廣州客運(yùn)專線等十九個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目以及機(jī)車車輛購置。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在此間表示，發(fā)行鐵路建設(shè)債券是鐵路建設(shè)融資的重要組成部分。國際經(jīng)驗(yàn)表明，長(zhǎng)期債券是鐵路建設(shè)的最佳融資方式之一，有利于降低鐵路融資成本，有利于降低全社會(huì)運(yùn)輸成本。國外鐵路公司發(fā)行公司債券通常占長(zhǎng)期負(fù)債的百分之八十以上，而中國鐵路不到百分之二十。因此，作為鐵路建設(shè)融資的主渠道之一，發(fā)行鐵路建設(shè)債券還有很大的空間。
王勇平強(qiáng)調(diào)，本期債券的發(fā)行將有利于中國《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃的順利實(shí)施，同時(shí)也將對(duì)中國債券市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
自一九九五年以來，鐵道部已累計(jì)發(fā)行十期總額達(dá)六百八十多億元的鐵路建設(shè)債券，其中六期債券已到期足額兌付。
