中新社拉薩七月十七日電 題：青藏鐵路成為西藏環(huán)保經(jīng)濟(jì)線(xiàn)
中新社記者 魏晞
眾所周知，資金和運(yùn)輸一直是制約西藏發(fā)展的兩大難題，青藏鐵路的通車(chē)使兩大難題迎刃而解。一年來(lái)，由于西藏貨運(yùn)成本降低，吸引了大量資金投入。位于鐵路沿線(xiàn)的地區(qū)，更是倚靠青藏鐵路這一優(yōu)勢(shì)，把本地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)變成了經(jīng)濟(jì)數(shù)字的增長(zhǎng)。拉薩市當(dāng)雄縣便是其中最典型的代表。
當(dāng)雄縣位于青藏鐵路的第七站，西藏迄今為止最大的招商引資項(xiàng)目：五一零零西藏冰川礦泉水就落戶(hù)當(dāng)雄。當(dāng)雄縣的冰川礦泉資源位于念青唐古拉山脈海拔五千一百米處，一九八六年，中國(guó)工程院藏族院士多吉就發(fā)現(xiàn)了當(dāng)雄的水源地，并經(jīng)認(rèn)定水源為世界上最好的冰川礦泉水源之一。
但在青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)之前，當(dāng)雄人只能眼睜睜地看著珍惜的冰川礦泉白白流走。多吉說(shuō)，“一方面看著國(guó)外的礦泉水在中國(guó)市場(chǎng)上賣(mài)高價(jià)，另一方面卻只能任由史前冰川形成的全球最優(yōu)質(zhì)的礦泉水在我面前白白流走，作為一個(gè)科學(xué)工作者，這件事讓我痛心了二十年”。
現(xiàn)在，隨著青藏鐵路的通車(chē)，資源的合理開(kāi)發(fā)和有效利用為鐵路兩頭的人都帶來(lái)了好處。
西藏冰川礦泉水有限公司總經(jīng)理江曉虹說(shuō)，二00五年，正是對(duì)青藏鐵路開(kāi)通的預(yù)期，才使投資商下定決心，投入五億元人民幣，在當(dāng)雄縣建設(shè)年產(chǎn)五十萬(wàn)噸的礦泉水生產(chǎn)線(xiàn)，并且以水源罐裝地的海拔五一零零為礦泉水命名。
但是讓江曉虹沒(méi)有預(yù)料到的是，原本計(jì)劃五年實(shí)現(xiàn)的五十萬(wàn)噸年產(chǎn)目標(biāo)，居然會(huì)提前到不足三年就實(shí)現(xiàn)。
二00六年七月，青藏鐵路正式通車(chē)，五一零零西藏冰川礦泉水開(kāi)始大批量走下世界屋脊。二00七年七月，青藏鐵路第一批集裝箱正式啟運(yùn)，首批貨物也全部是五一零零西藏冰川礦泉水。
“現(xiàn)在，工廠(chǎng)百分之六十的包裝材料通過(guò)鐵路運(yùn)入西藏，百分之九十九的礦泉水產(chǎn)品通過(guò)鐵路運(yùn)出西藏進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)�！苯瓡院缯f(shuō)，鐵路開(kāi)通后，礦泉水從出廠(chǎng)到上架周期縮短了一半，礦泉水外運(yùn)成本也較此前公路運(yùn)輸大幅下降了百分之六十七。
自去年三月一日青藏鐵路貨運(yùn)開(kāi)通以來(lái)，共有四點(diǎn)四萬(wàn)噸貨物通過(guò)鐵路運(yùn)出西藏，其中絕大部分為礦泉水。
由于青藏鐵路的開(kāi)通，人們?cè)诳吹轿鞑亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，也不免有質(zhì)疑的聲音：大量人流涌如西藏，各種資源得以開(kāi)發(fā)，青藏高原的生態(tài)環(huán)境保護(hù)情況如何？
但在五一零零西藏冰川礦泉水廠(chǎng)可以看到，水源地周邊六十平方公里實(shí)行了全封閉保護(hù)，水源引出后原地罐裝，既避免了開(kāi)山引流對(duì)環(huán)境的人為破壞，又徹底杜絕了引水過(guò)程中水源二次污染的可能；整個(gè)開(kāi)采過(guò)程也實(shí)行二十四小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
一直生活在水源地山腳下藏族老人阿旺說(shuō)：“這么多年來(lái)，水源地從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在保護(hù)得這么好�！�
或許人們從中可以得出結(jié)論，作為中國(guó)鐵路建設(shè)史上環(huán)保投入力度最大的綠色鐵路，青藏鐵路通車(chē)一周年的種種狀況都在說(shuō)明，只要有良好的機(jī)制，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并不一定總要付出環(huán)境的代價(jià)。完
