中新社拉薩七月十日電 (記者 柳俊武)作為中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，青藏鐵路在其建成通車(chē)一年后，日前通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)稱(chēng)，青藏鐵路各項(xiàng)建設(shè)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
青藏鐵路格爾木至拉薩段于二00一年六月二十九日開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)一千一百四十二公里，二00六年七月一日實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)�？⒐Q算總投資為三百三十億九千萬(wàn)元人民幣，其中環(huán)境保護(hù)類(lèi)投資十五億多元。
青藏鐵路運(yùn)營(yíng)一年來(lái)，累計(jì)運(yùn)送旅客二百六十多萬(wàn)人、貨物一千三百多萬(wàn)噸，線(xiàn)路、設(shè)備、人員和管理經(jīng)受住了季節(jié)變化的考驗(yàn)。在工程建設(shè)、環(huán)保生態(tài)、衛(wèi)生安全、檔案資料等專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，由國(guó)家發(fā)改委、鐵道部、西藏自治區(qū)、青海省及其他相關(guān)部委主要負(fù)責(zé)人組成的青藏鐵路國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)日前在北京簽字通過(guò)了《國(guó)家驗(yàn)收證書(shū)》。
據(jù)悉，驗(yàn)收結(jié)論認(rèn)為，青藏鐵路在建設(shè)過(guò)程中，按照建設(shè)世界一流高原鐵路的目標(biāo)，創(chuàng)新建設(shè)管理體制、設(shè)計(jì)理念和建設(shè)技術(shù)，三大世界性工程難題攻關(guān)取得重大成果，積累了建設(shè)高原鐵路的經(jīng)驗(yàn)。
驗(yàn)收?qǐng)?bào)告稱(chēng)，該鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，凍土工程基本保持穩(wěn)定，運(yùn)行速度達(dá)到一百公里／小時(shí)，創(chuàng)造了世界高原凍土地段鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)速的最高紀(jì)錄。采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，運(yùn)營(yíng)管理人員僅四百五十人。設(shè)備維修引入市場(chǎng)機(jī)制，創(chuàng)新鐵路設(shè)備維修管理模式。運(yùn)輸能力適應(yīng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，實(shí)現(xiàn)預(yù)期建設(shè)目標(biāo)。
