中新經(jīng)緯9月9日電 (張澍楠)國內成品油新一輪調價窗口將于9日24時開啟。機構分析，本輪成品油零售價調整面臨擱淺概率較大。

　　金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓政己提到，9月5日，石油輸出國組織及其盟國(OPEC+)的八個成員國或將在會議上考慮在10月進一步增產。再次增產石油將意味著OPEC開始解除第二層減產計劃，該計劃的減產幅度約為165萬桶/日，占全球需求量的1.6%，解除時間比原定計劃提前一年多。

　　“前期因美國原油庫存降幅超過預期，并且地緣局勢反復，支撐國際油價震蕩上行，但是由于市場擔心OPEC+增產，未來美國石油需求將會減弱，國際油價連續(xù)收跌。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示，受此影響，本周期內國際原油整體呈現(xiàn)先漲后跌走勢，國內參考的原油變化率處于正值內先擴大后逐步收窄走勢。

　　卓創(chuàng)資訊預測，9月5日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率1.22%，預計汽柴油上調50元/噸，折升價，92#汽油、95#汽油、0#柴油均上調0.04元。但是按當前原油價格測算，第10個工作日的原油變化率將繼續(xù)回落，最終對應的零售限價上調幅度或難以達到50元/噸的必要條件，因此本輪成品油零售限價調整或面臨擱淺。

　　中新經(jīng)緯注意到，今年以來，國內油價已經(jīng)歷17輪調價窗口，分別為“六漲七降四擱淺”。若本輪調價落地，年內成品油調價格局將變?yōu)椤傲鶟q七降五擱淺”。

　　根據(jù)“十個工作日”原則，下一輪成品油零售限價調整時間為9月23日24時。

　　展望后市，隆眾資訊成品油分析師劉婷預測，OPEC+將持續(xù)進行增產操作，且地緣局勢沒有顯著激化跡象，供應過剩風險將繼續(xù)增強，美國燃油需求也失去季節(jié)性利好支撐，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。(中新經(jīng)緯APP)

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