中新網(wǎng)蘇州6月17日電 (王儷穎 金致然)據(jù)江蘇太倉(cāng)海關(guān)17日消息，16日下午，裝載著一批石英石、針織布等貨物的“太倉(cāng)海運(yùn)遠(yuǎn)瑞”輪從蘇州港太倉(cāng)港區(qū)正和興港碼頭啟航，駛向柬埔寨西哈努克港，標(biāo)志著蘇州港至西哈努克港的集裝箱班輪首航干線順利開通。

　　太倉(cāng)港區(qū)地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)帶的“T”型交匯處，是明代鄭和下西洋的起錨地，也是今天的長(zhǎng)江外貿(mào)第一大港。今年前5個(gè)月，太倉(cāng)海關(guān)共監(jiān)管太倉(cāng)口岸進(jìn)出口柬埔寨貨物貨值超1.1億元人民幣，實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。

　　本次航線聯(lián)通的西哈努克港是柬埔寨最大的深水港，也是“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)。直達(dá)班輪航線的開通，將運(yùn)輸時(shí)間從傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)模式的15天至20天縮短至9天，為蘇州外貿(mào)企業(yè)“走出去”開辟了出海新路徑。不僅拓展了蘇州港集裝箱班輪航線的輻射范圍、增加了東南亞航線的班期密度，更將以高效的運(yùn)輸服務(wù)、實(shí)惠的物流成本，進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈深度整合。

　　近年來，各類大型船舶頻頻靠離太倉(cāng)港，“大船大港”的特征愈發(fā)明顯，“大進(jìn)大出”的態(tài)勢(shì)更加顯著。為更好服務(wù)航線開通，太倉(cāng)海關(guān)前置服務(wù)端口，暢通溝通渠道，為太倉(cāng)港貨物高效進(jìn)出提檔增速。(完)