五、座椅部分

　　混動卡宴除了在性能上的出色表現(xiàn)以外，整車在舒適娛樂系統(tǒng)上也可謂達到了至上水準，16個Bose揚聲器所組成的環(huán)繞音響系統(tǒng)，可以讓你感受到影院般的聽覺感受。

　　新卡宴座椅的軟硬度用簡單的詞匯來形容則是很適中，平衡了運動性與舒適性的設計，真皮表面緊繃，其側(cè)向支撐力也很到位，但又不至于像911那樣死死的將你捆綁在座椅里。如果你不滿意這樣的配色，廠商還同時提供多種皮質(zhì)以及電動裝備供你選擇。

　　幾乎每一部出自保時捷品牌的車輛都是經(jīng)過訂單式的生產(chǎn)，幾乎涉及每個部件的多樣化選擇，所以在街上的保時捷車型很難遇到車內(nèi)車外完全一致的，這也是保時捷客戶樂忠于的個性化定制方案。這款混動卡宴的后排，配置上幾乎很少，就如同剛剛所說，只要你不吝嗇錢包里的鈔票，保時捷可以給你一切想要的配置。

　　后排寬裕的空間來源于較為平直的車頂設計以及2895mm的長軸距，中央手扶箱以及較長的坐墊設計令乘坐更為舒適，同時后排座椅還可向前后分別調(diào)整以增加進一步的舒適感。

　　后備箱內(nèi)容積可觀，放置幾個大號行李箱也不成問題。如果放置較長物品時，也可將后排座椅放倒。后備箱的開閉完全采用電動系統(tǒng)，并配有電動吸合車門裝置，此外一鍵式閉合鎖止車門也相當?shù)膶嵱谩?/p>

　　保時捷卡宴車型是保時捷家族在國內(nèi)占有率最高的車型，混合動力版的推出也彌補了保時捷在SUV高效清潔能源領域的空缺，相信這款車型的推出勢必會迎來不少用戶的追捧。