在458Italia的車尾底部，六道導(dǎo)流片在車輛高速行駛的時(shí)候?yàn)檐囕v提供充足的下壓力，以及后輪的附著力。在極限狀態(tài)下全車的因空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)而產(chǎn)生的額外下壓力高達(dá)360公斤，這相當(dāng)于5-7名成年人的體重總和。

　　第三部分：458Italia外觀件上的一些特征

【458Italia的大燈部分】

　　看過(guò)剛才為您介紹的那些有關(guān)于458Italia空氣動(dòng)力學(xué)特性的設(shè)計(jì)，以及動(dòng)力系統(tǒng)的特性。在外型上法拉利458Italia還有一些值得說(shuō)道說(shuō)道的東西。例如它的大燈系統(tǒng)已經(jīng)不再擁有任何的鹵素?zé)襞荩�而是全部使用了氙氣燈源組成的遠(yuǎn)近光；同時(shí)它的示寬燈、轉(zhuǎn)向燈也以LED的燈組來(lái)實(shí)現(xiàn)。而尾燈部分更是簡(jiǎn)單到只有一個(gè)圓形燈組來(lái)實(shí)現(xiàn)，其內(nèi)部包含了剎車燈、轉(zhuǎn)向燈的功能。

　　在法拉利的裝備表中很多東西都是選配的，例如外觀的顏色；輪胎、輪轂的尺寸和樣式甚至包括輪轂中央那個(gè)小罩子的顏色，以及內(nèi)飾的顏色和用料。所以任何一位法拉利車主的法拉利理論上都是獨(dú)一無(wú)二的，當(dāng)然這一切也需要車主去付出高昂的定制費(fèi)。

　　位于車輛右后方的無(wú)蓋式加油孔事實(shí)上源于F1賽車的靈感，這種方式更加便捷，無(wú)論對(duì)于駕駛者還是加油者來(lái)說(shuō)都更簡(jiǎn)單。也許當(dāng)一位加油員為您的愛(ài)車加油的時(shí)候，他此時(shí)也會(huì)幻想自己正在給一臺(tái)F1賽車進(jìn)行加油。