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　　銀石賽道最后的謝幕演出，半個(gè)多世紀(jì)的哀愁。北京時(shí)間昨晚，2009年F1大獎(jiǎng)賽英國(guó)大獎(jiǎng)賽在銀石賽道落幕，結(jié)果維特爾順利獲得了冠軍，韋伯和巴里切羅分獲2、3位，賽前被寄予厚望的巴頓和漢密爾頓這兩位本土車(chē)手都沒(méi)能站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　大量英國(guó)車(chē)迷爭(zhēng)相涌往銀石，享受謝幕演出的激情。本土車(chē)手巴頓在排位賽中排名第六，本來(lái)是有機(jī)會(huì)沖擊領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)席位的，但是在昨晚的發(fā)車(chē)過(guò)程中，巴頓的表現(xiàn)有失水準(zhǔn)，一

　　下子就落到了第9位，雖然后來(lái)奮力追趕，但最終也僅僅排名第6，無(wú)緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。而另外一名英國(guó)車(chē)手也并未發(fā)揮出應(yīng)有的水準(zhǔn)，最終排名第11位，未能在末代銀石有所作為。

　　最終，桿位發(fā)車(chē)的維特爾全程領(lǐng)跑，以毋庸置疑的優(yōu)勢(shì)奪得“末代”銀石的冠軍，并且成功實(shí)現(xiàn)桿位、最快圈速和分站冠軍的包攬。隊(duì)友韋伯落后15秒沖線，紅牛車(chē)隊(duì)繼中國(guó)站再次包攬冠亞軍。巴里切羅獲得第3，馬薩、羅斯伯格、巴頓、特魯利和萊科寧分居4至8位。