高雄強(qiáng)震成史上影響臺(tái)灣高鐵最大的地震——中新網(wǎng)

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      高雄強(qiáng)震成史上影響臺(tái)灣高鐵最大的地震
    2010年03月05日 07:37 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

      中新網(wǎng)3月5日電 據(jù)“中央社”報(bào)道,高雄縣甲仙鄉(xiāng)4日發(fā)生里氏規(guī)模6.7地震,這也是高鐵營(yíng)運(yùn)3年多來(lái)受影響最大的地震,6列運(yùn)行中列車(chē)停在軌道上,臺(tái)灣高鐵依標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序,花4個(gè)多小時(shí)才疏散完旅客。

      甲仙大地震發(fā)生在上午8時(shí)18分,當(dāng)時(shí)彰化到臺(tái)南有6列運(yùn)行中的高鐵列車(chē)因電車(chē)線(xiàn)跳脫自動(dòng)停駛,其中有1列車(chē)輕微出軌,鐵軌上的道版也有受損。

      臺(tái)灣高鐵發(fā)言人賈先德表示,這是高鐵營(yíng)運(yùn)3年多來(lái),對(duì)高鐵營(yíng)運(yùn)影響最大的地震。

      高鐵全線(xiàn)每隔3公里就有1處逃生出口,地震發(fā)生后,臺(tái)灣高鐵依標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序協(xié)助旅客步行到最近的逃生口,并安排接駁車(chē)。

      臺(tái)灣高鐵統(tǒng)計(jì),6列列車(chē)共有約2400名旅客,每列列車(chē)旅客步行到逃生口的距離都不相同,最長(zhǎng)的約走了1.2公里。

      6列卡在軌道上的高鐵列車(chē),疏散時(shí)間不一樣,最早的1班在上午10時(shí)30分疏散完畢,其他5列分別在上午11時(shí)15分、12時(shí)13分、12時(shí)24分、12時(shí)35分、12時(shí)40分,總共花4個(gè)多小時(shí),才將旅客全部疏散。

      針對(duì)旅客抱怨疏散時(shí)等太久,賈先德說(shuō),疏散旅客以安全為最大考量,一定要由相關(guān)人員完成路線(xiàn)檢查,同時(shí)接駁車(chē)到達(dá)后,才會(huì)安排旅客離開(kāi)車(chē)廂。

      強(qiáng)震發(fā)生后,高鐵臺(tái)中以南全部停駛。因是天災(zāi)造成列車(chē)停駛,臺(tái)灣高鐵不受理延誤賠償,但接受旅客未完成旅程部分,將接受全數(shù)退票。

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    直隸巴人的原貼:
    我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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