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　　中新網(wǎng)7月4日電 兩岸包機(jī)直航、大陸居民赴臺旅游正式啟動至今已滿一周年。綜合最新數(shù)據(jù)顯示，兩岸在一年內(nèi)合計飛航超過4千架次航班，搭載160萬名旅客；臺籍航空貨運包機(jī)飛航177班，將20632噸貨物運抵大陸；超過36萬人次大陸居民赴臺旅游。在全球經(jīng)濟(jì)衰退背景下，兩岸間“欣欣向榮”的數(shù)據(jù)更顯難得。

　　據(jù)香港《文匯報》報道，短短一年內(nèi)，兩岸空中直航不斷“升級”。2008年7月4日，兩岸實現(xiàn)周末直航包機(jī)，從原有的春節(jié)包機(jī)、節(jié)日包機(jī)，進(jìn)入周末假日包機(jī)階段。2008年12月中旬開始，直航包機(jī)從周末“進(jìn)化”到每天都有航班往返兩岸，班次也從36班躍升至108班。2009年4月底，兩岸簽署第三次“陳江會”協(xié)議，雙方業(yè)者經(jīng)許可后，可開辟定期及不定期航線，貨運包機(jī)每周數(shù)量最多可達(dá)28班。

　　臺航空業(yè)大陸線唯一賺錢

　　來自臺灣民航部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，兩岸合計飛航4008架次航班，提供199萬座位，搭載近159.7萬名旅客往返兩岸。其中，兩岸周末包機(jī)共計飛航859架次，常態(tài)性包機(jī)及春節(jié)包機(jī)總計達(dá)3149架次。從去年12月15日至今年6月30日，臺灣航空公司載客率81.5%，大陸航空公司載客率75.3%，平均載客率80.2%，“飛大陸”成為臺灣航空業(yè)中唯一賺錢的航線。

　　此外，104人力銀行(中國)近日對6998名30歲以上臺灣上班族的一份統(tǒng)計報告顯示，超過四分之一的受訪者曾搭乘包機(jī)直航往來兩岸；其中，有3.2%的臺灣民眾平均每個月會搭乘一次。而從事高階管理職的臺灣民眾搭乘包機(jī)最為頻繁，有12.2%幾乎每個月都會搭乘一次以上。另有23.7%的臺灣民眾表示偶爾使用包機(jī)，一年里搭乘不超過10次。

　　104人力銀行(中國)公關(guān)部人員杜悅蕓認(rèn)為，8月兩岸定期航班開通后，隨�羝眱r的下降，兩岸直航班機(jī)使用率將進(jìn)一步增加。

　　赴臺游年底料突破60萬人

　　在赴臺旅游方面，兩岸間也有大幅突破。海峽兩岸旅游交流協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，截至2009年6月底，大陸赴臺游客已突破36.55萬人次。國臺辦主任王毅更預(yù)計，2009年底，大陸居民赴臺游人數(shù)有望超過60萬人次。

　　隨著赴臺游的開放，兩岸民意也出現(xiàn)正面變化。2009年6月兩岸首次獨立民調(diào)機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示，超過70%的大陸居民希望赴臺旅游，阿里山和日月潭是兩大最受歡迎的景點。

　　專家：直航票價有下調(diào)空間

　　中國社科院臺研所研究員王建民3日向香港《文匯報》指出，兩岸實現(xiàn)直航包機(jī)后，不僅帶動島內(nèi)航空業(yè)發(fā)展，最重要意義是真正給兩岸民眾帶來實惠。他認(rèn)為，直航包機(jī)令兩岸通航時間大大縮短，但實際票價卻并沒有明顯降低。兩岸業(yè)者未來在直航票價、服務(wù)等方面還有很大改善空間。

　　臺方須改善旅游安全

　　對于赴臺游未來的發(fā)展，王建民建議，一年中大陸居民在島內(nèi)曾發(fā)生多起旅游事故，未來臺灣方面應(yīng)更重視旅游安全及質(zhì)量。他還認(rèn)為，香港之所以能多年穩(wěn)居內(nèi)地居民出境游的最熱地點，主要是由于購物優(yōu)惠多多。在臺購物的價格和質(zhì)量均無明顯優(yōu)勢，也缺乏特色產(chǎn)品，這可能是未來赴臺游的瓶頸問題。