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　　中新網(wǎng)12月17日電 據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》報道，兩岸“大三通“啟動，臺中港務(wù)局長王俊友表示，臺中港未來在兩岸直航的定位，將扮演兩岸貨物往來集散港口，提供臺中到大陸的近、中程航線貨物服務(wù)，初估至少可節(jié)省航商15%至30%的成本。

　　目前已向臺中港申請兩岸海運(yùn)直航的貨柜輪，每周至少有七個往返航次，王俊友說，兩岸直航后，臺中港航商至少每年可省下約新臺幣2億余元的運(yùn)輸成本，增加市場競爭力。

　　王俊友指出，兩岸直航后，由于運(yùn)輸成本降低，臺中港將成為各種原物料如煤炭、廢鐵、砂石、農(nóng)產(chǎn)品等集散中心，貨物量將大為增加；另外，臺中港與福州、廈門距離最近，兩岸直航后，各類中小型客輪、渡輪、貨輪等勢必選靠臺中港。

　　另外臺中港也可望成為石化品轉(zhuǎn)運(yùn)中心，目前益州海運(yùn)與中華全球兩家公司，在臺中港進(jìn)口燃料油，進(jìn)行摻配后再運(yùn)銷韓、日等國，平均一年有100萬噸裝卸量；兩岸直航后，大船可先到臺中港分裝及儲運(yùn)，再通過小船運(yùn)往大陸各港口，商機(jī)可期。