中新社北京二月四日電 (記者 曾嘉)大陸人士赴臺(tái)旅游、兩岸包機(jī)常態(tài)化等正在加緊協(xié)商中，臺(tái)灣旅游、航運(yùn)業(yè)者也正積極準(zhǔn)備。三日，一場(chǎng)“周末包機(jī)、陸客觀光，讓臺(tái)灣的內(nèi)需起飛”的座談會(huì)在臺(tái)北舉行，島內(nèi)業(yè)者暢談接待大陸游客的各種方案。
綜合《工商時(shí)報(bào)》、《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》四日的報(bào)道，臺(tái)北市觀光旅館商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)莊秀石在座談會(huì)上說(shuō)，目前飯店住客率型態(tài)大約是臺(tái)北飯店“周休二日”，南部飯店“周休五日”，臺(tái)北在周六、周日住房率低，非常冷清，周一至周五卻幾近滿(mǎn)房；南部飯店正好和臺(tái)北相反，到了周六、日風(fēng)景區(qū)住客率都很滿(mǎn)。
他表示，未來(lái)大陸客來(lái)臺(tái)時(shí)，飯店希望和旅行社好好合作規(guī)劃，不希望大陸客周一至周五在臺(tái)北搶房間，而是到了桃園機(jī)場(chǎng)以后直接往南走、到南部住房，周六、周日再回到臺(tái)北住，以提高住房率。
他說(shuō)，目前全臺(tái)八十八家觀光旅館約有二萬(wàn)個(gè)房間，住房率約七成，還有余房約六千個(gè)房間，目前所知還有五十家飯店要蓋，等到第一團(tuán)大陸客來(lái)臺(tái)灣，屆時(shí)觀光飯店業(yè)將進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，蓋飯店的速度會(huì)更快，因此不必?fù)?dān)心房間數(shù)不夠。
臺(tái)灣旅行商業(yè)同業(yè)公會(huì)全國(guó)聯(lián)合會(huì)(全聯(lián)會(huì))秘書(shū)長(zhǎng)許高慶則指出，此次開(kāi)放承受最大壓力的是旅行業(yè)者，為了提升旅行社質(zhì)量，過(guò)去一段時(shí)間他們協(xié)調(diào)大小事項(xiàng)，包括和游覽車(chē)公會(huì)談妥，未來(lái)使用的車(chē)輛車(chē)齡將在七年以下，一天多加新臺(tái)幣二千元給游覽車(chē)公會(huì)，一年以出車(chē)二百天計(jì)算，一年一輛車(chē)就補(bǔ)貼四十萬(wàn)元，但可加快車(chē)輛更新速度。
島內(nèi)航空業(yè)者則表示，大陸觀光客來(lái)臺(tái)，中午從香港等地飛回臺(tái)北，將可填補(bǔ)目前嚴(yán)重單向載客問(wèn)題。臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)范志強(qiáng)說(shuō)，臺(tái)北飛往香港、澳門(mén)中轉(zhuǎn)的航班，主要客源以臺(tái)商和旅游觀光客人士為主，但單向載客問(wèn)題嚴(yán)重，臺(tái)北出發(fā)早去晚回的行程，幾乎都滿(mǎn)，但飛機(jī)飛到香港、澳門(mén)后，中午回臺(tái)的班機(jī)，載客率卻很低。
范志強(qiáng)分析，如果開(kāi)放大陸觀光客來(lái)臺(tái)，大陸出發(fā)飛到香港、澳門(mén)時(shí)間，約在中午左右，然后再?gòu)南愀�、澳門(mén)飛到臺(tái)北，將可填補(bǔ)中午回臺(tái)班機(jī)的載客率。周末客機(jī)更可紓解高鐵通車(chē)對(duì)島內(nèi)航空運(yùn)量的沖擊。
他同時(shí)表示，高鐵通車(chē)營(yíng)運(yùn)，對(duì)島內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)造成很大的沖擊，兩岸周末包機(jī)如果可以早日成行，將有效減緩沖擊。
客貨包機(jī)方面，中華航空董事長(zhǎng)魏幸雄表示，兩岸“三通”議題，航空業(yè)者不只是期望，已是渴望。十多年前，島內(nèi)航空公司為了迎接“三通”，購(gòu)買(mǎi)很多飛機(jī)，如今“三通”還沒(méi)有通，飛機(jī)卻要淘汰了。
魏幸雄指出，全球航空貨運(yùn)近年成長(zhǎng)百分之六，其中亞太地區(qū)成長(zhǎng)最多為百分之十，但臺(tái)灣最近三年來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)外移，進(jìn)出口貨物量，不增反減，亞太地區(qū)在成長(zhǎng)，臺(tái)灣卻是衰退。只好逼著業(yè)者找轉(zhuǎn)口貨，或是將貨機(jī)轉(zhuǎn)租出去。(完)
