中新網(wǎng)12月4日電 據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，荷蘭鹿特丹港日前宣布，截止到上個(gè)月，該港集裝箱裝卸量已突破1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。據(jù)此，全球第六大集裝箱港的高雄港，可能到本月中旬才有機(jī)會(huì)達(dá)到此目標(biāo)；高雄港今年在全球集裝箱港的排名將再退一名，居于第七。
報(bào)道引述荷蘭鹿特丹港務(wù)局發(fā)布的訊息指出，到11月止，鹿特丹港今年累計(jì)集裝箱裝卸量已突破1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，也是歐洲第一個(gè)達(dá)到千萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的港口。
高雄港務(wù)局統(tǒng)計(jì)顯示，今年10月該港口的集裝箱裝卸量是89.23萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，是有史有以來(lái)單月的最大量，比去年同期增長(zhǎng)8.39%；累計(jì)今年前十月集裝箱裝卸量847萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，年增率達(dá)4.74%，都是高雄港近幾年罕見(jiàn)。島內(nèi)航運(yùn)業(yè)界分析，主因是散裝船運(yùn)價(jià)租金過(guò)高，大豆等進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品改用集裝箱裝運(yùn)有關(guān)。
據(jù)悉，高雄港原是全球第三大集裝箱港。受產(chǎn)業(yè)外移及大陸等鄰近地區(qū)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)影響，加上臺(tái)灣出口貨物的類型改變，高雄港的全球排名一路下滑，2002年跌到第五名，2003年至2006年則都名列第六。
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