中新網(wǎng)8月20日電 據(jù)臺灣“中廣新聞”報(bào)道，臺灣桃園機(jī)場天天挨罵，員工遭受空前壓力，根據(jù)“民航局”最新的“意愿調(diào)查”顯示，桃園航空站現(xiàn)有一百多位公務(wù)員，有超過四成的人表示不愿意轉(zhuǎn)入機(jī)場公司任職，希望離開。

　　報(bào)道指出，桃園機(jī)場千瘡百孔，接連遭人爆料，機(jī)場有如過街老鼠，人人喊打，手推車、牛肉面、甚至連航管都出問題。員工天天被檢討，大官、學(xué)者人人到機(jī)場指指點(diǎn)點(diǎn)，更不用說專爆機(jī)場料的“立委”，天天演出“機(jī)場人生”。

　　根據(jù)“民航局”日前完成的最新統(tǒng)計(jì)，扣除機(jī)場消防隊(duì)的員額之后，剩下的一百多位桃園航空站現(xiàn)職公務(wù)員，有超過四成的人，選擇不要進(jìn)入公司服務(wù)，希望留在公務(wù)部門，或者，干脆申請退休。計(jì)劃退休的對象，甚至包括三位航站副主任，都在尚未到達(dá)退休年齡的情況下，希望提前走人。此外，也包括一些基層主管，因?yàn)槟曩Y較深，希望退休離開。

　　面對人力可能出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，除了由“交通部長”毛治國緊急發(fā)表公開信，希望穩(wěn)住員工情緒之外，“民航局”也做了最壞打算，包括懇請要辦退休的員工，延后退休時(shí)間，直到有人可以交接為止，此外，已經(jīng)安排調(diào)往“民航局”其它職缺的員工，則是先行留在公司，以“支持”名義繼續(xù)辦理業(yè)務(wù)。

　　此外，十一月開張營運(yùn)之后，機(jī)場公司第一件要辦的大事，就是先進(jìn)行人員招募，從外界引進(jìn)新的人力，“民航局”認(rèn)為，依照目前的就業(yè)市場狀況，相信可以吸引到許多條件及能力都不錯(cuò)的年輕新血投入公司，但仍不可避免會有一段銜接上的青黃不接，只能夠盡量減少期間的落差。

　　至于員工如果堅(jiān)持離開，“民航局長”尹承蓬說：會尊重員工的個(gè)別意愿。

　　桃園機(jī)場公司內(nèi)定由長榮航空出身，目前擔(dān)任高鐵董事會主任秘書的林鵬良出任首任總經(jīng)理。董事長人選目前尚未決定，根據(jù)原本規(guī)劃，將由至少“次長級”高階主管出任。日前才剛剛回鍋救火的桃園航空站主任魏勝之，將轉(zhuǎn)任機(jī)場公司副總經(jīng)理。