- 組圖：太陽能飛機(jī)在瑞士“試跑”成功
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近日，瑞士杜本多夫，世界上首架為實(shí)現(xiàn)環(huán)球飛行而設(shè)計(jì)的太陽能飛機(jī)首次在機(jī)場(chǎng)跑道上進(jìn)行了“試跑”。這架太陽能飛機(jī)機(jī)翼長(zhǎng)262英尺，寬度與新型A380超大型噴氣機(jī)相同， 但與A380的580噸的重量相比，由碳化纖維制造的太陽能飛機(jī)僅重1.5噸。超薄的太陽能電池能在白天收集陽光，轉(zhuǎn)化成能源提供給四個(gè)電動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)動(dòng)力來源。這架飛機(jī)將由瑞士探險(xiǎn)家伯特蘭·皮卡德駕駛，預(yù)計(jì)在明年2月進(jìn)行首次正式飛行，最終將于2012年飛越大西洋。這無疑是飛機(jī)設(shè)計(jì)制造工程的一個(gè)偉大壯舉。
手機(jī)登陸中新網(wǎng) 隨時(shí)隨地知天下【編輯:王紅綱】
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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