【解說】7月1日零時(shí)起，中國(guó)鐵路再一次調(diào)整運(yùn)行圖。記者從鐵路部門獲悉，這也是自2007年以來鐵路最大幅度的一次調(diào)圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路開行旅客列車總數(shù)達(dá)到2447對(duì)，其中動(dòng)車組列車1330對(duì)，動(dòng)車組列車成為了鐵路運(yùn)輸?shù)摹爸髁Α薄８鶕?jù)新的運(yùn)行圖，福州也首開了至成都和重慶的動(dòng)車組列車。

　　【解說】上午6點(diǎn)15分，記者來到了福州火車站，由于福州至成都東的首趟動(dòng)車組列車D2242次開車時(shí)間為7點(diǎn)整，因此，不少旅客一大早就來到車站安檢進(jìn)站。目前，福州至成都的唯一一趟快速列車K392次的全程運(yùn)行時(shí)間需要42小時(shí)26分。調(diào)圖后開行的動(dòng)車組列車全程運(yùn)行僅15小時(shí)14分，相比K392次時(shí)間縮減了26小時(shí)，這也大大縮短了福州與成都間的時(shí)空距離。

　　【同期】福州火車站客運(yùn)副主任 鄭亮

　　今天是進(jìn)入暑期運(yùn)輸?shù)牡谝惶欤�然后也是七月一�?hào)運(yùn)行圖調(diào)整的第一天，那我們今天福州站增加了往成都東方向的D2242次，從今天上車情況看今天的這個(gè)上車旅客達(dá)到了一千三百多人，還是很火爆的。

　　【解說】上午6點(diǎn)40分，隨著檢票口的開放，旅客依序檢票進(jìn)站。記者注意到，這趟動(dòng)車編組16節(jié)車廂，從檢票進(jìn)站的長(zhǎng)隊(duì)不難看出，至成都的首發(fā)列車還是備受青睞。

　　【同期】乘客

　　那挺方便的，原先我們要四十多個(gè)小時(shí)啊，現(xiàn)在只有十五個(gè)小時(shí)，肯定方便很多。

　　【同期】乘客

　　如果像旅游啊各方面，我們像比如說一路上面可以進(jìn)行一個(gè)游覽嘛，會(huì)更方便一點(diǎn)嘛。

　　【解說】上午7點(diǎn)整，福州至成都東的首趟動(dòng)車組列車緩緩駛離福州站，經(jīng)過15小時(shí)14分的運(yùn)行，將于當(dāng)晚10點(diǎn)14分抵達(dá)成都東站。

　　【解說】鐵路部門介紹，7月1日新圖的實(shí)施，正是鐵路啟動(dòng)暑運(yùn)的時(shí)刻，新開辟的線路，吸引著不少市民及游客背起行囊，前往“天府之國(guó)”成都和“霧都”重慶，開啟美妙的旅途。

　　記者 吳晟煒 陳永輝 福建福州報(bào)道