【解說】軍車駕駛員的技術能力是部隊戰(zhàn)斗力的一個重要組成部分。近日，記者直擊了陸軍第14集團軍后勤部398名新訓駕駛學兵從理論、場地、道路三個方面的考核。

　　與普通駕考相比，部隊的場地科目考核難度加大。錯位小巷、高架橋的考核，主要是考察學兵對方向的把握、路面估計及心理承受能力等。駕駛員駕駛不同型號的特種裝備牽引車輛要通過兩段高1.5米、寬50厘米、長20米的懸空鋼筋水泥混合獨立橋梁，該橋梁引橋是一段三十度的斜坡，上坡時有駕駛盲區(qū)，完全看不到車輪軌跡，只能靠指導員手勢行車。行駛時有一半車輪始終懸在空中，車速如果不平穩(wěn)或者換擋時方向嚴重跑偏，就會導致車輛從橋梁上墜落，對學兵的心理素質是一個極大的挑戰(zhàn)。

　　【同期】(陸軍第十四集團軍參考駕駛學兵 黃萬力)：利用過單雙邊橋的技術要領，然后通過看指揮員的手勢，緩慢通行。

　　【解說】斜坡倒車移位重點考察學兵轉向、制動、油門的結合運用能力，對學兵駕馭車輛的技能要求極高。場地設置在三十度的斜坡上，長15米、寬4米，要求學兵在1分鐘內完成規(guī)定動作，而且不能刮碰標桿、壓線或壓桿，停車后車輪或車身一定要端正。

　　【同期】(陸軍第十四集團軍某司訓大隊連長 王堯)：主要有兩點，一是(考察)駕駛員在倒車入庫過程中，(學兵)如何運用好油門、控制車速，與自身的方向配合。二是(考察)駕駛員在移位過程中，(學兵)對檔位的熟悉程度、半聯(lián)動與油門的配合。

　　【解說】考核中，他們還結合未來擔負熱帶山岳叢林地裝備牽引保障及運輸的特點，道路考核的路線設置涵蓋了鄉(xiāng)村路、盤山路、一般公路以及高速公路等，人均增加盤山路、叢林路等復雜路況的駕駛不少于50公里，并針對一般道路、蛇形路、戰(zhàn)術路等科目安排場地放單駕駛，使學兵的駕駛技術得到迅速提高，情況處置和機動保障能力明顯增強。

　　【同期】(陸軍第十四集團軍后勤部軍運油料處處長 董偉)：為了更加貼近實戰(zhàn)，我們重點對彈坑路、戰(zhàn)術路、上下鐵路平車以及長途重載駕駛訓練等高、難、險科目的考核，力求考核內容與未來所擔負的任務接軌，部隊的保障能力得到檢驗和提升。

　　趙靜 高帥 李希敏 昆明報道