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　　5月14日，中國至越南河內(nèi)國際道路運(yùn)輸線路開通，中方貨運(yùn)車輛持大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定(CBTA)證件首次入境越南腹地。

　　上午10點(diǎn)40分，搭載著電子元器件、新鮮蔬菜、百貨的運(yùn)輸車隊(duì)從廣西南寧、云南昆明同時(shí)發(fā)車，向越南河內(nèi)駛?cè)?。?jù)悉，線路共分兩條，線路一：由廣西及山東青島的12輛貨車和1輛客車組成車隊(duì)，從南寧綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)廣西友誼關(guān)口岸出境，越南友誼口岸入境，途經(jīng)越南諒山、北江、北寧，最后抵達(dá)越南河內(nèi)，運(yùn)輸全程約400公里，預(yù)計(jì)用時(shí)2天；線路二：由云南的6輛貨車和1輛客車組成車隊(duì)，從昆明綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)云南河口口岸出境，越南老街口岸入境，途經(jīng)越南老街、安沛、越池，最后抵達(dá)越南河內(nèi)，全程約700公里，預(yù)計(jì)用時(shí)2天。

　　此次運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了從起運(yùn)地直達(dá)收貨方，實(shí)現(xiàn)“門到門”“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸。據(jù)介紹，相較于以往運(yùn)輸模式，每輛貨車可節(jié)省約1天時(shí)間，成本可節(jié)省800—1000元，運(yùn)輸時(shí)效大大縮減，運(yùn)輸成本也明顯降低。

　　(記者 劉超 視頻來源 交通運(yùn)輸部）

責(zé)任編輯：【羅攀】