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　　6月25日，海口航標(biāo)處在瓊州海峽成功舉行2011年船舶消防、救生演習(xí)。整個演習(xí)持續(xù)120分鐘。

　　按照演習(xí)預(yù)案，正在瓊州海峽快速行駛的海口海標(biāo)182船、海標(biāo)1822等船舶列隊駛出港外搶修航標(biāo)任務(wù)，途經(jīng)瓊州海峽雙灘標(biāo)附近水域時，海標(biāo)182輪 船艏油漆間“突然”發(fā)生火災(zāi)。

　　當(dāng)班駕駛員發(fā)現(xiàn)火情，立即減速并派值班水手報告船長，船長拉響消防火警警報，并廣播通知船艏油漆間起火，要求全體船員在甲板集合，同時指令二副向海南省搜救中心報告。

　　該輪全體船員攜帶相關(guān)器材趕往船艏著火處。船員使用消防水槍冷卻火場周圍，隔離隊關(guān)閉通風(fēng)、切斷火場周圍電源；水手身著防火服進(jìn)入油漆間查明起火原因。10分鐘后，“大火”撲滅，“遇險”船員全體轉(zhuǎn)移。

　　隨后，船長發(fā)現(xiàn)火情已危及全船安全，無挽救可能，決定棄船，即并廣播通知全船棄船，二副向海南搜救中心和�？诤綐�(biāo)處報告，并向附近船舶發(fā)出求救呼叫，海標(biāo)1822和海標(biāo)1817船收到棄船呼叫后，并報告總指揮批準(zhǔn)后前往施救。

　　全體船員聽到棄船信號后，按棄船應(yīng)變部署，果斷行動。全部人員在艇甲板集合，大副清點人數(shù)，命水手關(guān)閉船舶上層建筑水密門窗、滑油管、應(yīng)急電啟動等設(shè)備。船長令釋放右舷救生艇，大家按秩序登艇。

　　同期聲：�？诤綐�(biāo)處處長 楊倩

　　船舶的消防和救生 國際上的公約和我們國家的法律是有非常嚴(yán)格 非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫纫�求�?我們通過經(jīng)常性的舉行這樣的演習(xí)呢 目的就是要大家把這些制度 這些多年來好的做法固定下來 讓大家熟悉 加快反應(yīng)時間 這樣的話可能平時三兩分鐘沒有什么 但在事故的時候 三兩分鐘足夠救一條船 救一條人命

　　海南航運經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 沿海 特別是我們這些船舶能夠作業(yè)的航區(qū)的船舶流量越來越密集 越來越多 相對發(fā)生事故和突發(fā)事件的幾率也越來越多 我們海事部門作為(海上)交通安全的主管機關(guān) 自身應(yīng)該更加重視這方面的工作。(記者朱文、余昊澤海南報道)