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　　白天查，晚上查，天天查。

　　杭州交警對酒后駕車的“零容忍”，讓不少駕駛員近來有些談酒色變�？墒牵瑧�酬依然很多，有些酒又“不能不喝”，怎么辦？

　　記者調查發(fā)現，最近，杭州多家酒店或悄然推出代駕服務，或增加代駕人員數量。一時間，“酒后代駕”這個一度淡出人們視野的詞，再次熱了起來。

　　代駕，這項曾經叫好不叫座的服務，如今效果如何？能否長期堅持下去？為此，記者前往多家酒店，進行了采訪。

　　生意忙的時候

　　廚師經理都來救場

　　位于虎跑路的香樟雅苑酒店，是杭城最早推出酒后代駕服務的餐飲企業(yè)之一�！�2003年前后，就推出酒后代駕了，一直在堅持，平時量不多，最近這段時間代駕的量突然多了起來，而且很多是客人主動提出來的�！崩习搴�亮告訴記者。

　　一開始，他們有3名專職的代駕工作人員，不過隨著“業(yè)務量”的增大，人手已經不夠用了，最近，他們的專職人員增加到了6個。

　　“忙的時候，一個人一晚要跑好幾趟。”胡亮說，有一回，去代駕的人都還沒回來，又有不少客人喝好酒要出門，他急壞了，想起廚師長車子開得不錯，沖進廚房，找到正在燒菜的廚師長：“快點把菜燒好，趕緊送客人去！”胡亮說，這樣的情況發(fā)生了好幾次，現在他的酒店里，除了專職代駕的幾個小伙子，營銷部經理、采購員、廚師長，都兼職代駕，隨時都得待命。

　　今年31歲的陳會民就是代駕人員之一，他有5年的駕齡了。前段時間，幾名客人出酒店，走到車前都有些東倒西歪了，小陳趕緊湊了上去，說酒店可以代駕。沒想到客人說：“剛接了個電話，要去上海�！标悤�民請示了老板后，答應把客人送到上海。送到上海，已經是晚上10點多了，叫醒客人，找到目的地，然后他自己再從上海坐火車回來。

　　“80后”儲治喜也有3年駕齡了，最遠的一次，他把客人送到了東陽�！伴_了2個多小時，客人后來也醒過來了，看看那么晚，還讓我跟他住，第二天我再坐大巴回來。”小儲說，既然酒店推出了代駕服務，就只能“做到底”，有時候客人不是直接回家，還要去唱唱歌，也只能先送到唱歌的地方，等客人唱好再送回家。

　　當然，也有的客人并不愿意接受代駕服務。“不少開寶馬奧迪之類好車的，我們要代駕，他們就很緊張，生怕我們把他們的車弄壞。所以我們也是盡量小心，慢慢開。幾次熟悉下來之后，有些客人就認準一個代駕的，每次都只要他接送�！�

　　成本高風險大

　　酒店其實不情不愿

　　盡管酒店代駕現在實施起來，消費者的心理障礙相比以前已經少了不少，可酒店方還是有自己的一些擔心。

　　“這些員工都接受過安全培訓，開車也小心，但就怕出一些意外情況，那樣客人有損失，我們也有損失。另外，成本支出也很大�！焙�亮告訴記者，送完客人后，代駕的工作人員一般都是打車或坐車回來，這些費用都需要酒店來報銷，“一般一天要報銷200多元，代駕多的時候，要報銷三四百，另外，考慮到員工也很辛苦，獎金也要適當給他們多加點�！�

　　紅泥花園大酒店從2003年開始有了“酒后代駕”服務。酒店實行的是保安、代駕師傅二為一體的模式。每天大約有8位經過訓練、考核的師傅輪班。說起“酒后代駕”的風險和麻煩，總經理劉小英也頗為無奈。

　　首先是成本。對于酒店來說，這筆開銷不好說，請個“代駕師傅+保安”比單請個保安，每人每月工資要多500元。而“酒后代駕”要向顧客收多少費也是個問題。酒店從最初的免費服務，到之后只收取40元的“師傅回程打車費”也是經過一定考慮的。“這點錢肯定不夠我們的開銷，但這就是服務�！眲⑿∮�強調說。

　　考慮到安全問題，他們在代駕前，會與客人簽訂“酒后代駕”服務合同。合同上面列明相關責任條款。例如，貴重物品要與駕駛員交接，嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》，若出事故由駕駛員負全責，但造成第三方人身傷亡和財產損失，依法由車主承擔經濟賠償責任等等。盡管如此，“酒后代駕”的服務與被服務方，還是覺得風險較大。

　　正在值班的孫保安說：“遇到要求‘酒后代駕’服務的顧客，一般都已經是我們下班的時候了，結束服務我們都是直接回家的�！� 換句話說，“酒后代駕”服務都是師傅們的加班工作。

　　瞄準商機，代駕公司、私人代駕悄然興起

　　也有用上新招的。

　　杭州雷迪森國際大酒店門口的保安處，就貼起了一張?zhí)峁┚坪蟠�駕服務的宣傳單。

　　保安隊長David說：“這張東西是昨天交警給我們張貼的，目的就是為喝過酒的客人提供酒后代駕服務，避免客人酒后駕車的情況發(fā)生。這家代駕公司也是定點的公司�！�

　　David告訴記者，以前他們也遇到過客人要求提供代駕服務，但是由于人手緊張，再加上這項服務的風險大、成本高，他們一般都勸客人打電話讓朋友來幫忙，或者建議客人把車停在酒店，由他們代為看管。現在，遇到喝過酒的客人要開車，酒店方就會提醒客人，可以聯系代駕公司提供服務。

　　記者隨后聯系這家提供代駕服務的公司。一名姓錢的負責人說，他們主要做的是“陪練”生意，但也兼做“酒后代駕”服務。后來通過下城交警給他們公司牽線，與杭州大廈、雷迪森大酒店等接洽，開發(fā)“酒后代駕”服務的市場。

　　除了餐飲企業(yè)等推出代駕業(yè)務，網絡上也出現了不少私人代駕的信息。

　　昨天，記者聯系上其中一名代駕人員高某。他在網上說：“我駕齡10年，A2駕照，經驗豐富，為你提供任何形式的代駕服務，免去你酒后的煩惱……”

　　但是高某也很坦率地說，他的駕齡的確有10年，不過已經有5年沒開過車了。記者問：“自動擋的車你會開嗎？”他猶豫了一下回答：“我們以前都是開大車的，要開起來么，還是會開的吧？”

　　聽出記者有些不放心，高某還表示，自己手下還有兩三名駕駛員，經驗比較豐富。

　　高某說，出于安全考慮，代駕前，他們會跟客人簽訂合同：“萬一出了事情，我們會負責的。”

　　交警建議：別忘請有資質的代駕公司

　　對于代駕，交警部門也有看法：“最好是有資質的代駕公司來承擔代駕業(yè)務，他們的駕駛員都應該受過嚴格的培訓，代駕前，雙方簽訂相關合同，明確責任，到時候萬一出事情也有個保障。酒店有需要的時候，可以聯系代駕公司出人來代駕�！�

　　交警說，如果酒店自己推出代駕服務，人員也應該進行相關培訓，如果是外地的駕駛員，最好到交警部門來備個案。(本報通訊員 程迪 貝楚楚 謝佳瀝 本報記者 劉焜)