青島海關查獲走私舊車切割車222輛——中新網(wǎng)

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      青島海關查獲走私舊車切割車222輛
    2009年08月05日 10:37 來源:法制日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

      近日,108輛走私進口切割車在青島海關的嚴密監(jiān)管下被集中銷毀。根據(jù)國家法律規(guī)定和海關相關處理辦法,走私進口的切割車必須在海關的監(jiān)督下,由具備處理資質(zhì)的企業(yè)對汽車進行拆解,并徹底銷毀對組裝整車起關鍵作用的包括發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等五大總成。

      據(jù)青島海關緝私局偵查一處副處長高紅衛(wèi)介紹,這批走私切割車是該關偵辦“5·29”闖關走私汽車案過程中查扣的,該案共查獲走私進口的舊汽車和切割車222輛,案值2054萬元,是迄今北方海關查獲走私舊汽車和切割車數(shù)量最大的案件。

      此案中犯罪分子把貨物偽報成木薯淀粉,并將貨物從香港海運至山東,隨后轉(zhuǎn)陸路運輸至廣東,不惜高額成本繞道北方海關。最近,青島市中級人民法院對已抓獲的3名犯罪嫌疑人以走私普通貨物罪,分別判處3年至5年有期徒刑。

      相對于走私進口整車,走私切割車及舊汽車成本低,利潤大。據(jù)了解,這類車輛在境外購買的價格極為便宜,甚至根本不需要購買,直接從境外舊貨處理場拿貨。走私分子為了便于運輸和藏匿,往往將其拆解、切割,然后使用海上運輸、偽造單證、偽造品名的手段闖關入境。進入國內(nèi)販賣后,往往獲得幾十倍甚至幾百倍的利潤。

      已經(jīng)被擠壓、切割的面目全非的切割車,看上去就是一堆廢鐵,為什么還要在海關監(jiān)督下再進行徹底銷毀呢?

      青島海關財務處私貨管理科劉輝波科長介紹說,這些走私切割車大多為境外的報廢車、二手汽車、事故車以及來歷不明的舊車,是國家明令禁止進口的物品。雖然看上去破爛不堪,但這些車一旦流入市場,就會被不法分子重新組裝、修整、噴漆,成為外表煥然一新但實際毫無安全保障的“新車”;無法拼裝成整車的則被拆分取得各種汽車零件,打磨翻新后,以次充好銷售。由于汽車行業(yè)具有很強的專業(yè)性,一般百姓根本無法辨別這些改裝或翻新過的車和零件,極易貪圖便宜,上當受騙。走私切割車不僅嚴重擾亂國內(nèi)汽車市場秩序,更對人們的生命和財產(chǎn)安全帶來極大威脅。本報記者 蔡巖紅

    【編輯:吳博
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    我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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