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　　昨天中午，在北京地鐵5號(hào)線(xiàn)和平西橋地鐵站內(nèi)。兩名乘客在進(jìn)入地鐵列車(chē)時(shí)，被列車(chē)車(chē)門(mén)和屏蔽門(mén)分別夾住手臂和肩膀。

　　事主李女士介紹，昨天中午，她和同事張女士到和平西橋地鐵站，準(zhǔn)備乘坐5號(hào)線(xiàn)列車(chē)。11點(diǎn)50分左右，兩人從B口進(jìn)入�！皠傁铝藰翘荩�正趕上一趟列車(chē)進(jìn)站�！崩钆�士說(shuō)。當(dāng)列車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，她們正好走到列車(chē)后半部分一個(gè)車(chē)廂前，準(zhǔn)備進(jìn)門(mén)上車(chē)。

　　事主張女士說(shuō)，當(dāng)時(shí)列車(chē)?yán)锶瞬欢�，站臺(tái)上也很寬裕，所以她們并未著急。但當(dāng)兩人剛邁進(jìn)列車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)突然關(guān)閉。兩人被關(guān)閉的車(chē)門(mén)夾住�！爱�(dāng)時(shí)夾住了我的肩膀�！睆埮�士說(shuō)。她趕緊抽身向后移動(dòng)，擠出了列車(chē)門(mén)，但又被后面關(guān)閉的屏蔽門(mén)撞傷了手指。而她的同事李女士卻被兩扇列車(chē)車(chē)門(mén)緊緊夾住�！拔抑荒苡脙芍桓觳岔斪≤�(chē)門(mén)，死扛住不讓車(chē)門(mén)繼續(xù)關(guān)閉�！崩钆�士說(shuō)，車(chē)門(mén)反復(fù)開(kāi)閉兩三次。“但每次都沒(méi)來(lái)得及跑，車(chē)門(mén)就又關(guān)上夾住我了。”

　　事發(fā)后，地鐵站臺(tái)上工作人員立即大喊，要求車(chē)頭的司機(jī)開(kāi)門(mén)，但未有任何反應(yīng)。這名工作人員只得跑到車(chē)頭，讓司機(jī)將門(mén)打開(kāi)。此時(shí)，李女士才得以脫身�！扒昂蟊粖A了得有近兩分鐘。”李女士說(shuō)。

　　昨天下午，和平西橋站值班站長(zhǎng)以及該站所屬站區(qū)書(shū)記王女士均趕到現(xiàn)場(chǎng)。王女士說(shuō)，目前不能排除乘客強(qiáng)行擠上列車(chē)，造成車(chē)門(mén)夾人。但乘客對(duì)此表示不認(rèn)同，并要求調(diào)取監(jiān)控錄像。對(duì)此，王女士表示，調(diào)監(jiān)控需要很多程序，目前還不能調(diào)取。

　　北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首先應(yīng)帶乘客看病，隨后由站臺(tái)或站區(qū)妥善處理，如乘客還有其他要求，可通過(guò)工作人員向上級(jí)反映。這名負(fù)責(zé)人同時(shí)稱(chēng)，有些乘客強(qiáng)行登車(chē)也可能造成車(chē)門(mén)夾人。5號(hào)線(xiàn)地鐵列車(chē)都有關(guān)門(mén)警示系統(tǒng)，一旦系統(tǒng)報(bào)警，說(shuō)明乘客絕對(duì)不能登車(chē)。

　　對(duì)此，兩名被夾乘客稱(chēng)，當(dāng)時(shí)絕對(duì)是正常車(chē)門(mén)開(kāi)啟，車(chē)門(mén)關(guān)閉提示56音還未響起。事發(fā)后，和平西橋地鐵站工作人員帶兩名事主到附近醫(yī)院檢查。兩人均無(wú)大礙，但其中一人手臂軟組織損傷，被要求休假三天。(記者郭曉樂(lè))