發(fā)表評(píng)論 �？谑腥嗣裾裉炀秃？诠卉�(chē)肇事的處理結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，七位主要責(zé)任人以及市公交公司受到連鎖處罰。
2007年10月31日，�？谑姓跔I(yíng)運(yùn)的公交車(chē)因剎車(chē)系統(tǒng)缺陷和司機(jī)操作不當(dāng)導(dǎo)致交通肇事，事故造成了候車(chē)的學(xué)生一死兩傷，性質(zhì)影響極大。�？谑懈笔虚L(zhǎng)袁光平介紹說(shuō)，事故發(fā)生后，�？谑袑�(zhuān)門(mén)召開(kāi)了整治道路公交交通安全問(wèn)題緊急會(huì)議，分析研究事故原因，并就有關(guān)整改工作提出了要求，確定由安監(jiān)、交警組成的調(diào)查組。
調(diào)查組的調(diào)查認(rèn)為，該事故的直接原因是公交車(chē)因剎車(chē)系統(tǒng)缺陷和司機(jī)操作不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生，司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任，由司法機(jī)關(guān)立案?jìng)刹樽肪科湫淌潞兔袷仑?zé)任。
調(diào)查組同時(shí)認(rèn)為，公交公司在管理上不到位，線(xiàn)路承包商安全意識(shí)薄弱，車(chē)主未能對(duì)車(chē)輛安全生產(chǎn)投入有效實(shí)施也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，也應(yīng)一并承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》：車(chē)主、線(xiàn)路承包人、公交公司總經(jīng)理以及相關(guān)維修技術(shù)人員分別被處以治安處罰、罰金處罰和行政降職等處分。(朱琳）
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