昨日，“11·20”特別重大坍塌事故現(xiàn)場搶險搜尋指揮部通報，搶險搜尋工作全部完成，目前已轉(zhuǎn)入工程搶險階段。經(jīng)過10余天的現(xiàn)場搜救，清理出失蹤客車一輛，遇難者遺體35具，其中施工遇難人員遺體3具，失蹤客車遇難司乘人員遺體32具。此外沒有發(fā)現(xiàn)其他車輛。
此次事故在宜萬鐵路高陽寨隧道口發(fā)生后，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人及國家安監(jiān)總局、鐵道部、湖北省領(lǐng)導(dǎo)高度重視。各方共同努力，晝夜奮戰(zhàn)，截至3日中午12時許，現(xiàn)場共清運型鋼支架514噸，清運石碴約3850立方米，就地處理石碴約770立方米。為徹底搜尋失蹤人員，搜救人員還對坍塌體進(jìn)行了地毯式的翻動搜尋，翻動處理石碴量約3300立方米。
與此同時，善后處理工作有序推進(jìn)，社會秩序穩(wěn)定。截至目前，除1具遺體無人認(rèn)領(lǐng)外，死者的家屬撫恤協(xié)議已簽訂，30名死者的遺體已火化(安葬)。據(jù)恩施州副州長王建民介紹，依照工傷事故補償標(biāo)準(zhǔn)，指揮部采用保底不封頂?shù)脑瓌t，對遇難者家屬的補償最低為20萬元，最高達(dá)到30余萬。
經(jīng)國務(wù)院調(diào)查組同意，指揮部決定下一步工作重點轉(zhuǎn)為工程搶險。在確保安全、確保質(zhì)量的前提下，按照快速、高效，永久性和臨時性措施相結(jié)合的原則，盡快清除山體邊坡危石，實施山體邊坡臨時性安全防護(hù)和永久性加固防護(hù)工程，整修318國道路面，進(jìn)行坡面和河床清理，力爭在12月13日開通318國道。
另據(jù)了解，目前國務(wù)院事故調(diào)查組的現(xiàn)場取證工作已基本完成，調(diào)查正在有條不紊地進(jìn)行。（記者 吳畏 特約記者 譚也平）
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