中新社宜昌五月十七日電 (記者 全安華)三峽壩前水域近日連刮八級大風，導(dǎo)致三峽船閘數(shù)次關(guān)閉和停航。三峽總公司新聞中心負責人今日表示，八級大風不會影響三峽大壩安全，但連續(xù)形成八級大風的原因尚不清楚，相關(guān)專家正在研究調(diào)查。
五月十五日晚，三峽壩前水域大風驟起，風力漸至八級。當時，南線船閘正空閘待船，北線船閘內(nèi)正有九艘船。三峽通航局立即啟動緊急預(yù)案，三峽船閘緊急關(guān)停，九艘船舶留待閘中避風。壩上船舶禁航，上、下行船舶均到附近錨地待閘，葛洲壩船閘停止放行上行船舶。大風持續(xù)了近十五個小時，但三峽大壩沒有受到任何影響。
此前，五月三日、四日，三峽壩前水域也成刮起八級大風，三峽船閘兩度停航。按照三峽船閘設(shè)計要求，風力達到六級以上必須停航。此次停航是三峽船閘通航四年來因故停航時間最長一次。
宜昌市氣象專家介紹，三峽庫區(qū)蓄水后，對三峽庫區(qū)天氣和氣候是產(chǎn)生了一定影響。如庫區(qū)距水面邊緣一兩公里范圍內(nèi)地區(qū)夏季最高氣溫約低于其他地區(qū)四攝氏度左右，冬季最低氣溫高于其他地區(qū)三攝氏度左右。庫區(qū)附近降水略有減少，伏旱發(fā)生幾率將會增加。但庫區(qū)大霧發(fā)生程度和概率會有所減少。此外，阻擋山體減少了，庫區(qū)水面變寬了，所以風速略有增加。
長江三峽通航管理局稱，目前大風已經(jīng)成為三峽船閘通航后的最大困擾，該局正將風力研究與對策作為課題組織攻關(guān)，并進行風力成因、相應(yīng)噸位船舶是否在同一風力停航等對策研究。(完)
