中新社北京二月十四日電 題：農(nóng)民工冬哥踏上回家之旅
中新社記者 吳慶才
農(nóng)民工冬哥嘴里叼著火車(chē)票，一手提著大麻袋，一手抓著編織袋，肩上還背著一個(gè)沉甸甸的大背包。他的四周，密不透風(fēng)地貼著認(rèn)識(shí)或不認(rèn)識(shí)的工友，許多人手中的袋子上寫(xiě)著“飼料”或者“尿素”。
在北京西站洶涌的人潮中，冬哥只不過(guò)是農(nóng)民工的一個(gè)的縮影。他的周?chē)�有大學(xué)生、小保姆、小職員、小白領(lǐng)……各色人等，無(wú)論掙沒(méi)掙到錢(qián)，無(wú)論多艱辛，在春節(jié)前夕，他們都要帶著滿足或失望，和億萬(wàn)中國(guó)人一起，回到那遙遠(yuǎn)的家鄉(xiāng)，舉行一年一次的溫暖聚會(huì)。
每逢春節(jié)前夕，人們便從四面八方匯集在一起，一個(gè)挨著一個(gè)，一個(gè)貼著一個(gè)，見(jiàn)不到一點(diǎn)縫隙。從高處俯瞰，儼然忙著搬家的螞蟻雄兵，蔚為壯觀。
據(jù)知，春運(yùn)期間全北京平均每天有三十萬(wàn)人乘火車(chē)回家，全中國(guó)有一點(diǎn)五六億人乘火車(chē)回家過(guò)年。鐵路、民航、公路等部門(mén)總計(jì)要運(yùn)送的人數(shù)高達(dá)二十一點(diǎn)七億人次，相當(dāng)于這個(gè)世界上歐洲、美洲、非洲所有的人一起出行。
冬哥和他的工友是億萬(wàn)歸軍中最不起眼的一群。他們買(mǎi)不起飛機(jī)票，于是選擇最實(shí)惠的火車(chē)。況且今年火車(chē)票不漲價(jià)，可以為冬哥省下一百多塊錢(qián)。冬哥說(shuō)：這等于我孩子一年的學(xué)雜費(fèi)，等于我多帶了一百塊錢(qián)回家，真好！
冬哥全然忘記幾天前買(mǎi)票的痛苦經(jīng)歷，只要一想起家，苦點(diǎn)累點(diǎn)也值。最新調(diào)查說(shuō)，春節(jié)車(chē)票緊張是公眾普遍擔(dān)憂的“過(guò)年大事”之一。百分之三十三點(diǎn)二的人認(rèn)為，買(mǎi)不上票，過(guò)年回不了家，就是天塌下來(lái)的大事。
冬哥曾為這件大事嚎啕大哭。
冬哥問(wèn)售票員：“有十三號(hào)到重慶的T9次列車(chē)硬臥嗎？”回答：沒(méi)有。
“有硬座嗎？”回答：沒(méi)有。
“有軟臥嗎？”回答：沒(méi)有。
這樣的對(duì)話，近來(lái)每天都在北京西站兩百五十八個(gè)窗口前此起彼伏。
但三十五歲的壯漢冬哥無(wú)法忍受，他咧了咧嘴像個(gè)孩子似地大哭起來(lái)：我一宿沒(méi)睡排了一天的隊(duì)！我要回家！
哭歸哭，冬哥終究還是買(mǎi)了站票，再不買(mǎi)，恐怕連站票都沒(méi)有了。但這意味著他要連續(xù)二十四小時(shí)站著回家。
他盤(pán)算著，上火車(chē)時(shí)要是實(shí)在擠不上去，可以像去年那樣從列車(chē)窗口爬進(jìn)去。這樣就可以搶先占一個(gè)好位置，是占車(chē)廂連接處？還是洗臉臺(tái)？還是廁所？亦或在幾個(gè)好心人的座位底下鋪一張報(bào)紙，蜷縮著睡一晚？
冬哥只怪自己背，近五年的打工生涯竟沒(méi)有一次買(mǎi)到臥鋪甚至座位，每年都像一條沙丁魚(yú)被塞在列車(chē)罐頭的某個(gè)角落。運(yùn)氣差點(diǎn)，他就會(huì)被擠在過(guò)道里動(dòng)彈不得，有一年因?yàn)楸锾镁谷贿�尿了褲子，不過(guò)回憶起這個(gè)他并不難為情，因?yàn)樵诨疖?chē)上這不足為奇。
冬哥的經(jīng)歷還不算慘。冬哥說(shuō)，有一年一名乘客忍受不了火車(chē)上的緊張氣氛，精神病突發(fā)，拿著把刀到處飛舞。西客站值班室的一名民警證實(shí)說(shuō)，前幾天，就有一個(gè)乘客上了車(chē)后突然精神失常，送到我們這兒，這樣的事每年都有。
冬哥說(shuō)：我可不能瘋，家里老婆孩子還等著我過(guò)年呢，再苦也得忍著。
