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　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會4日發(fā)布2009年民航業(yè)環(huán)境報告稱，全球民航運(yùn)輸業(yè)2009年碳排放預(yù)計達(dá)6.23億噸，同比減少6.5%。報告同時指出，民航業(yè)生物燃料市場價值1000億美元，呼吁進(jìn)一步開展生物燃料研發(fā)及推廣。

　　報告稱，面對氣候變化的嚴(yán)峻考驗(yàn)，多管齊下可幫助民航運(yùn)輸業(yè)大幅減排，而生物燃料及新技術(shù)將能夠最大限度幫助減排。

　　據(jù)介紹，到2020年，全行業(yè)將會購置5500架新飛機(jī)，而機(jī)隊的更新將有助于每年減排1.3%；在生物燃料方面，預(yù)計最快2011年獲得認(rèn)證，2012年開始正式商用，到2020年燃油中的6%將使用可持續(xù)的第二代生物燃料。在飛行運(yùn)營方面，國際航協(xié)已幫助成員航空公司節(jié)省3600萬噸碳排放量；通過改善航線，國際航協(xié)幫助節(jié)省了253萬噸排放量，也希望各國政府可以與行業(yè)合作，繼續(xù)改善航線。

　　國際航協(xié)理事長喬瓦尼·比西尼亞尼表示，亞洲區(qū)內(nèi)民航出行市場已成為全球第一大市場，同時也可以考慮在生物能源方面的發(fā)展，在減排的同時獲得巨大商機(jī)。民航業(yè)的生物燃料可帶來1000億美元收益，同時還伴隨其他商機(jī)。

　　國際航協(xié)同時希望，各國政府推出積極的經(jīng)濟(jì)措施，以刺激產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，如鼓勵技術(shù)研究的投資、透明的碳抵消機(jī)制，以及正確的排放交易等。(記者王敏)