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　　1月12日，大唐黃島發(fā)電廠發(fā)電量達到了3300萬千瓦時，華電青島發(fā)電有限公司的發(fā)電量達到了1992.3萬千瓦時，均創(chuàng)下了入冬以來的最高峰。當天，華電青島發(fā)電有限公司供熱量逼近21000噸。因此解決島城“燃煤”之急刻不容緩。1月13日，記者，前往島城的多家電企和熱企的運輸一線，探訪電企熱企的搶煤行動。

　　>>>急 供熱量發(fā)電量連創(chuàng)新高

　　1月13日下午，記者在華電青島發(fā)電有限公司的總控室里見到了協(xié)調生產和運輸?shù)闹甸L王永忠。此時，他正緊張地注視著電腦屏幕上不斷跳動的數(shù)字。“960噸/小時，這個數(shù)字已經逼近峰值�！蓖跤乐宜�說的統(tǒng)計數(shù)字是指企業(yè)每小時的供熱量，往年冬天，這個數(shù)據(jù)很少能突破900噸/小時。“1月11日，企業(yè)的總供熱量均突破了20000噸，12日逼近了21000噸，13日供熱量還會上升�！�

　　與供熱量一樣，華電青島發(fā)電有限公司的發(fā)電量也在不斷躥升。1月12日，這家企業(yè)的發(fā)電量已經達到了1992.3萬千瓦時，而13日的預計發(fā)電量突破2000千瓦時。在膠州灣的另一側，大唐黃島發(fā)電廠的發(fā)電量也連創(chuàng)高峰。該發(fā)電廠發(fā)電部薛值長告訴記者，自1月10日以來每天的發(fā)電量都達到了3300萬千瓦時。

　　>>>忙 高層領導全部出動搶煤源

　　煤炭是電企和熱企的直接“動力”。以華電青島發(fā)電有限公司為例，該公司目前每天的耗煤量達到了1.2萬噸。

　　記者在華電青島發(fā)電有限公司采訪時，沒有見到一位高層管理人員。據(jù)了解，該公司的高層已經全部出動，分赴全國主要產煤區(qū)，搶購煤源。

　　平時，華電青島發(fā)電有限公司的煤炭基本都從山西運來，主要運輸工具就是火車。為了增加儲煤量，從2009年11月24日開始，華電又開始從石家莊、邯鄲等3個城市運煤，開通了汽車運輸線路。此外，華電從天津港、丹東港也協(xié)調到了煤源，這些煤炭依靠貨輪運輸?shù)角鄭u。

　　“我們利用了距港口近的優(yōu)勢，采用了海上運輸渠道。目前船運煤占到總用煤量的85%�！贝筇泣S島電廠燃料管理部劉主管告訴記者。

　　>>>穩(wěn) 全市供熱量保持穩(wěn)定

　　在電企和熱企掀起的這輪搶運煤炭高潮的努力之下，島城的“燃煤”之急已經有趨緩之勢。大唐黃島發(fā)電廠燃料管理部劉主管告訴記者，經過緊張的搶運，大唐黃島發(fā)電廠預計到月底電廠儲煤量將達到35萬噸 ，可供機組運轉25天左右，而在1月10日，該廠的庫存量還只有20萬噸。

　　同樣樂觀的還有華電青島發(fā)電有限公司的值長王永忠，這位管理人員告訴記者，目前華電青島發(fā)電有限公司的日均運煤量不但達到了“收支相抵”，而且還略有剩余�！澳壳�，我們公司的儲煤量還可以維持一個星期以上�！蓖跤乐艺f。

　　記者隨后從市供熱辦了解到，各熱企通過搶抓煤源，目前全市供熱量保持穩(wěn)定。

　　-新聞特寫

　　運來煤炭要一點點解凍

　　海運無疑是島城電企和熱企的重要運輸途徑。1月13日，記者來到青島港集團了解到，該集團港口主要負責向大唐黃島發(fā)電廠提供電煤，1月份已經接卸電煤20多萬噸。雖然天空已經飄起了雪花，但是拉煤的鐵皮車廂過來后，幾十名工人馬上跳到里面，用鐵锨一锨锨將凍煤敲下來。

　　“不是我們不怕冷，穿著棉衣干影響進度，電煤運輸就慢�！鼻案酃�司裝卸一隊黨支部書記孫秉奇告訴記者，由于這些天遭遇低溫寒流的侵襲，電廠電煤紛紛告急，港口將電煤中轉工作放到首位。由于氣溫低的原因，到港的很多煤都已經結凍，凍煤厚度一般達到25～50厘米，有的甚至達到1米，這就需要工人們用鐵锨將凍煤一點點撬下來。

　　裝卸一隊副隊長朱廣田回憶說，1月9日，大唐黃島發(fā)電廠燃煤告急，黃島區(qū)上百萬人民的用電希望就放在從山西玉門溝運來的一車煤上。當天，青島港氣溫達到二十四年最低值，加上那車煤又是水洗煤，結冰嚴重，“2.4米的車廂內煤炭凍結達40厘米，有的車廂凍結煤達到整車的三分之二。當時，我們一刻也不能停�！敝鞆V田說，為保障黃島電煤供應，他帶領工人跳上運煤車打凍煤，奮戰(zhàn)了兩個晝夜，終于為黃島電廠送來了應急煤。(記者李兵 姜璐璐)