隨著柴油荒的愈演愈烈，對于長沙二輕加油站工作人員小李來說，“對不起，我們這暫時沒有柴油可加”成了這個月來他講得最多的一句話。

　　11月15日，長沙多家民營加油站負責人對記者表示：“我們已經(jīng)一個月沒有柴油可賣了。”

　　中石化不再對外批油

　　雖然，長沙市場每日的柴油供給已從之前的1800噸上升到2200噸左右，但現(xiàn)在看來，問題依然嚴重。

　　“我們已經(jīng)有一個月沒有柴油可賣了�！倍�輕加油站負責人王謙告訴記者，以往，他們每天的柴油銷售量在4噸左右，而現(xiàn)在卻根本無油可售。

　　不僅取消了對民營加油站柴油的供應，中石化旗下的加油站，供應量也難以滿足龐大的需求量。一些貨車司機表示，即便是能加到柴油的少數(shù)幾個加油站，也要排兩三個小時才能輪到。

　　黑市價最高8300元/噸

　　批零倒掛嚴重是造成此次柴油荒最主要的原因。

　　據(jù)悉，目前，中石化柴油的批發(fā)價每噸為7500多元，而目前，柴油的售價為6.45元/升，基本上，零售價折算下來每噸還要虧錢。

　　中石化沒油可供，黑市油價就順勢攀升，“現(xiàn)在黑市柴油都漲到了8200多元每噸。”王謙透露。

　　一位民營加油站老板更是表示，他有朋友在深圳買到一批黑市油，每噸價格已經(jīng)到8300元。

　　私自漲價將重罰

　　柴油大量缺貨，最近有媒體稱，有部分加油站坐地起價，把柴油價格炒到了6.8—6.9元/升。

　　對此，長沙市商務局成品油管理辦公室負責人毛新平表示，私自漲價、擾亂市場的行為是現(xiàn)在的重點打擊對象。像這種坐地起價的行為將受到物價部門與工商部門的嚴查，一旦發(fā)現(xiàn)，將從重處罰。

　　“實際上，目前根本不可能有人囤油�！痹谕踔t看來，雖然現(xiàn)在有黑市油買，但供應都非常少，基本上是有價無市，再加上價格批零倒掛嚴重，“誰還愿意去囤油”。

　　記者 劉玲玲 實習記者 蘇鄒滔子