中國與巴西合作生產(chǎn)的一架ERJ145支線飛機(jī)28日正式交付給中國東方航空江蘇有限公司。截至目前，由中巴合作在哈爾濱市生產(chǎn)的ERJ145支線飛機(jī)已累計(jì)交付7架，開始批量進(jìn)入中國民航市場。
作為中國本土制造的ERJ145支線飛機(jī)的第二家用戶，中國東航共訂購了5架ERJ145支線飛機(jī)，其余4架將于2006年4月底前陸續(xù)交付。此前，中國南航曾購買了6架中國本土制造的ERJ145支線飛機(jī)，現(xiàn)運(yùn)營在以廣州為中心的多條國內(nèi)航線上。
中國東方航空江蘇有限公司總裁蘇國新介紹說，ERJ145支線飛機(jī)的投入將會為乘客提供更多的航空服務(wù)選擇。據(jù)悉，東航的首架ERJ145飛機(jī)將在短期內(nèi)投入到以南京為中心至重慶、石家莊、鄭州等城市的航線上。
據(jù)了解，ERJ145系列支線客機(jī)是巴西航空工業(yè)公司推出的具有世界先進(jìn)水平的噴氣式支線飛機(jī)，具有可靠性高、直接運(yùn)營成本低和服務(wù)壽命長等優(yōu)點(diǎn)。自1996年投放市場以來，這一系列的支線飛機(jī)已累計(jì)生產(chǎn)并交付運(yùn)營900余架。
為滿足中國市場對支線飛機(jī)的需求，中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司所屬的哈爾濱航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、哈飛航空工業(yè)股份有限公司與巴西航空工業(yè)公司于2003年1月共同投資組建了哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司，組裝生產(chǎn)ERJ145支線飛機(jī)。2003年12月，在中國制造的首架ERJ145飛機(jī)下線并成功首飛。據(jù)了解，世界支線飛機(jī)在航空營運(yùn)市場占據(jù)的平均份額為35%，而目前中國民航市場中支線飛機(jī)在總份額中所占的比例僅有12%，發(fā)展?jié)摿薮蟆?記者孫英威)
來源：新華網(wǎng)
