中新社上海八月十八日電 題：上�！帮w機(jī)樓”懷舊
中新社記者 劉立濤
走進(jìn)上海長(zhǎng)海醫(yī)院，遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以看到一座灰色的小樓如同正欲騰空而起的飛機(jī)。盡管被包圍在林立的現(xiàn)代高樓大廈之間，仍能感到它的與眾不同。這就是記載著中國(guó)抗戰(zhàn)時(shí)期“航空救國(guó)”歷史的“飛機(jī)樓”。
從一九三二年上海的“一·二八”事變到一九三七年的“八·一三”日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)在上海全面爆發(fā)，這期間只有短短五年半時(shí)間，由于預(yù)見(jiàn)到日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的不可避免，許多有識(shí)之士曾經(jīng)多方積極準(zhǔn)備，以求在對(duì)日戰(zhàn)爭(zhēng)中能夠取得最大的主動(dòng)。
在一九三二年的“一·二八”淞滬抗戰(zhàn)中，盡管中國(guó)軍隊(duì)不畏犧牲英勇奮戰(zhàn)仍最終失敗。究其原因，日軍先進(jìn)的武器裝備是一個(gè)重要因素。據(jù)上海歷史博物館專(zhuān)家介紹，“一·二八”事變中日軍出動(dòng)飛機(jī)不斷進(jìn)行轟炸，使中國(guó)軍民生命、財(cái)產(chǎn)遭受慘重?fù)p失。特別是日本航空母艦“能登呂”號(hào)駛?cè)朦S浦江首次參加侵華作戰(zhàn)，現(xiàn)代武器在戰(zhàn)爭(zhēng)中的巨大威力給中國(guó)方面留下了深刻印象。
“一·二八”事變之后中國(guó)各界都認(rèn)識(shí)到建設(shè)現(xiàn)代軍隊(duì)，特別是現(xiàn)代空軍的重要性�！耙�·二八”事變后不到一年，一九三三年元旦以“提倡國(guó)民航空事業(yè)，研究發(fā)展航空技術(shù)”為宗旨的中國(guó)航空協(xié)會(huì)在上海成立。當(dāng)時(shí)的上海市長(zhǎng)吳鐵城、財(cái)政部長(zhǎng)孔祥熙等七人任常務(wù)理事。
“飛機(jī)樓”就是當(dāng)時(shí)中國(guó)航空協(xié)會(huì)的總部，它建成于一九三六年，緊臨當(dāng)時(shí)的上海歷史博物館，由著名設(shè)計(jì)師董大酉設(shè)計(jì)。它與一般“工”字樓在外型上有相似之處又有明顯差別，首先它的橫梁上有一個(gè)傾斜的圓拱頂使之形似飛機(jī)機(jī)艙，其次是在前主樓的中部樓頂有個(gè)高聳的三層祭臺(tái)形似飛機(jī)的駕駛艙。“飛機(jī)樓”的主體部分為兩層小樓，因?yàn)榍爸鳂侵黧w部分原為航空陳列館和航空?qǐng)D書(shū)館，因此樓體較高，后主樓和“艙體”部分是原航空協(xié)會(huì)的辦公室，至今在后主樓正門(mén)上方留有“中國(guó)航空協(xié)會(huì)”的門(mén)匾。
中國(guó)航空協(xié)會(huì)成立后大力宣傳孫中山先生曾經(jīng)提出的“航空救國(guó)”的思想，以增強(qiáng)民眾抗日救國(guó)的民族意識(shí)。協(xié)會(huì)還先后兩次發(fā)動(dòng)大規(guī)模的“捐資購(gòu)機(jī)”運(yùn)動(dòng)，第一次就募集捐款一百三十九萬(wàn)余元，購(gòu)得飛機(jī)十八架，第二次又募款一百二十九萬(wàn)元。這些活動(dòng)不僅為中國(guó)空軍的建設(shè)提供了物質(zhì)支持，同時(shí)也在民眾中廣泛宣傳了抗日救國(guó)思想。在一九三七年的“八·一三”淞滬會(huì)戰(zhàn)中，中國(guó)空軍屢次重創(chuàng)日軍取得輝煌戰(zhàn)果，其中也有中國(guó)航空協(xié)會(huì)的一份貢獻(xiàn)。
如今，盡管經(jīng)歷了七十年的風(fēng)雨，“飛機(jī)樓”現(xiàn)仍然很堅(jiān)固，除部分被用作辦公室外，其余的部分已被封閉起來(lái)。據(jù)在此進(jìn)行維修的包先生介紹，淞滬會(huì)戰(zhàn)時(shí)期這里曾經(jīng)是對(duì)日作戰(zhàn)的主要戰(zhàn)場(chǎng)之一，飛機(jī)樓附近留有大量的戰(zhàn)爭(zhēng)痕跡，在周?chē)芏嘟ㄖ线�留有當(dāng)時(shí)日軍炸出的彈洞。(完）
