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    臺“陸委會”主委:優(yōu)先推動貨運(yùn)包機(jī)有限度進(jìn)行

    2005年08月10日 09:40

      中新網(wǎng)8月10日電 據(jù)臺灣媒體報道,在臺灣“行政院長”謝長廷日前宣布兩岸可針對客貨運(yùn)包機(jī)同步商談之后,臺灣“陸委會”主委吳釗燮昨天又稱,臺灣當(dāng)局仍然認(rèn)為應(yīng)該優(yōu)先推動貨運(yùn)包機(jī),而為不致引發(fā)直航的負(fù)面影響,現(xiàn)階段先實施貨運(yùn)包機(jī),系針對臺商的迫切需求,并采有限度、小規(guī)模方式進(jìn)行。

      吳釗燮昨赴民進(jìn)黨中常會發(fā)表“近來兩岸航運(yùn)政策相關(guān)事宜說明”。他稱,臺灣當(dāng)局優(yōu)先推動兩岸貨運(yùn)包機(jī),系為因應(yīng)國際市場競爭新情勢,便利臺商強(qiáng)化在臺灣的生產(chǎn)基地,并有效解決大陸臺商經(jīng)營面臨之運(yùn)輸瓶頸問題,提升臺商國際競爭力。此外,可藉由貨運(yùn)的流暢,提升臺商之運(yùn)籌管理能力及航空貨運(yùn)業(yè)者之競爭力,以擴(kuò)大臺灣作為營運(yùn)中心之利基。

      吳釗燮同時聲稱,從經(jīng)濟(jì)面考量,“直航”及“三通”可能引發(fā)產(chǎn)業(yè)外移及大陸物品取代臺灣本地生產(chǎn)貨品等負(fù)面影響,故須建立相關(guān)配套才能降低負(fù)面沖擊,F(xiàn)階段先實施貨運(yùn)包機(jī),系針對臺商的迫切需求,并采有限度、小規(guī)模方式進(jìn)行,不致引發(fā)“直航”的負(fù)面效果。而貨運(yùn)包機(jī)在安全控管上亦較容易,也不致增加防檢疫的負(fù)擔(dān)。

     
    編輯:張明】
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