中新網(wǎng)6月13日電 據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》中文網(wǎng)站報(bào)道，歐盟貿(mào)易專員彼得·曼德?tīng)柹?Peter Mandelson)敦促美國(guó)采取更趨和解的方式解決貿(mào)易爭(zhēng)端，此前歐洲和中國(guó)達(dá)成了一個(gè)限制紡織品進(jìn)口的協(xié)議。
曼德?tīng)柹硎�，歐盟和中國(guó)周五達(dá)成的這一協(xié)議將有助于遏制歐洲的貿(mào)易保護(hù)主義壓力，并表明貿(mào)易爭(zhēng)端可以通過(guò)建設(shè)性對(duì)話予以解決。美國(guó)已實(shí)施進(jìn)口配額措施，以抑制來(lái)自中國(guó)紡織品進(jìn)口的上升。
“美國(guó)選擇先采取行動(dòng)后進(jìn)行會(huì)談，這樣可能會(huì)使談判稍困難些，因?yàn)橹袊?guó)可能會(huì)作出不同的反應(yīng)�！甭�?tīng)柹现苣┍硎�。他還以紡織品爭(zhēng)端的成功解決為例，批評(píng)美國(guó)就飛機(jī)制造商波音(Boeing)和空中客車(chē)(Airbus)補(bǔ)貼問(wèn)題的長(zhǎng)期爭(zhēng)議，在世界貿(mào)易組織內(nèi)采取法律行動(dòng)。世貿(mào)組織的爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)今天將開(kāi)會(huì)，首次研究空中客車(chē)與波音的申訴�！拔业挠^點(diǎn)是，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)貿(mào)易摩擦發(fā)生時(shí)，總是就應(yīng)該進(jìn)行對(duì)話，與波音和空客有關(guān)的爭(zhēng)端當(dāng)初就該嘗試對(duì)話，”他表示。
歐盟某國(guó)的一名外交官昨天表示：“這正是開(kāi)展貿(mào)易外交應(yīng)采用的途徑。中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)中的作用明顯上升，我們需要同中國(guó)進(jìn)行談判并開(kāi)展生意。”這名外交官所在國(guó)家曾警告說(shuō)，不要和中國(guó)進(jìn)行對(duì)抗。
歐洲紡織品企業(yè)對(duì)該協(xié)議反應(yīng)謹(jǐn)慎。協(xié)議將在2005年至2008年間，把10類(lèi)中國(guó)紡織品年進(jìn)口增長(zhǎng)率限制在8%到12.5%之間。
歐洲紡織服裝協(xié)會(huì)(Euratex)總干事威廉·拉金(William Lakin)昨天表示：“我們?nèi)孕枳屑?xì)研究細(xì)節(jié)，并評(píng)估結(jié)果對(duì)我們意味著什么�！奔徔椥袠I(yè)過(guò)去對(duì)中國(guó)是否能夠并愿意落實(shí)自動(dòng)限制表示擔(dān)憂。今年1月份紡織品進(jìn)口配額被取消后，令中國(guó)紡織品在歐盟和美國(guó)銷(xiāo)量激增，自那以來(lái)，紡織品在歐盟和美國(guó)已成為一個(gè)爆炸性政治問(wèn)題。
