中新網3月5日電 你8點半上班，我9點半上班；黃金周里，你休1到7號，我休3到9號——想想，對公共時間資源進行這樣“錯位經營”，有啥效果？對，交通高峰可以錯開，車輛擁堵可以緩解。
據解放日報報道，上海市政府發(fā)展研究中心新聞發(fā)布會上透露，上海有意進行這種錯位嘗試，把它作為排堵方法之一，有關研究已被列為2004年度市政府政策咨詢研究重點課題，正式向社會公開招標。
這項重點研究課題的題目就叫：城市交通與上海全市工作時間序列調整方案研究。這顯然是一項政策性、實用性很強的研究。沒有人會懷疑這項研究的必要性，上海正處于經濟高速發(fā)展時期，道路交通擁堵客觀上已經成為城市管理中的一個難點，盡管路建了很多，但擁堵卻始終難排。難題擺在那兒，迫使上海要從多個視角去想辦法，錯時上班錯時休假也是一種探索。國外像美國紐約等大城市都有類似實踐。
“肯定不是所有行業(yè)都能調整工作時間，但肯定也有可以調整的行業(yè)�！鄙虾Ｊ姓l(fā)展研究中心有關負責人表示，研究課題就是要通過實地考察、問卷調查等方式，了解各行業(yè)部門工作時間的安排以及與此相關的交通出行規(guī)律，分析通過工作時間的錯位運行，獲得疏解交通擁堵的可能空間。最終目標是以符合最廣大人民群眾利益、不影響全市經濟社會發(fā)展為原則，結合不同行業(yè)特點，設計出符合實際的有利于調節(jié)交通流量的日作息時間、周休息日和“黃金周”錯位休假等全市工作時序調整方案。對此，這位負責人特別表示，調整工作時間也許是緩解擁堵的一種方法，但肯定不是唯一的方法，改善城市交通還需要更多探索。(鄭紅)
