中新社北京二月十八日電(記者于晶波)北京醞釀推行錯(cuò)峰出行及彈性工作時(shí)間政策。北京市交通委員會(huì)副主任、新聞發(fā)言人劉小明今日接受采訪時(shí)說(shuō)，北京的商廈職員可能于下月成為錯(cuò)峰出行的首批試點(diǎn)人群。此外，北京還將鼓勵(lì)公司企業(yè)推行彈性工作時(shí)間制。
據(jù)透露，北京有關(guān)錯(cuò)峰出行及彈性工作時(shí)間政策的討論醞釀始于去年下半年。劉小明稱，由于商業(yè)系統(tǒng)與普通民眾上下班存在時(shí)間差，故北京首先考慮在商廈職員中試行錯(cuò)峰出行。
這位官員同時(shí)表示，如果收效良好的話，北京還將考慮在其他幾類人群中逐步推行錯(cuò)峰出行舉措，不過(guò)，具體人群類型及時(shí)間表尚待研究。
對(duì)于是否會(huì)調(diào)整北京公務(wù)員上下班時(shí)間的問(wèn)題，劉小明表示目前尚不能確定。但北京官方會(huì)鼓勵(lì)公司企業(yè)推行彈性工作制。
這位官員還表示，由于北京交通擁堵高峰時(shí)間較長(zhǎng)，因此對(duì)北京來(lái)講，錯(cuò)峰出行不一定會(huì)收到很大效果。“交通治理問(wèn)題是個(gè)綜合過(guò)程”，不能一蹴而就。
本次北京兩會(huì)下發(fā)的《政府工作報(bào)告》補(bǔ)充材料中亦提到，北京將推行錯(cuò)峰出行及彈性工作時(shí)間政策，以科學(xué)組織城市物流，建立城市物流配送車輛的集約化運(yùn)輸及錯(cuò)峰作業(yè)。此外，這份材料還提到，北京將嚴(yán)格控制出租車總量，建立出租車呼叫調(diào)度系統(tǒng)，減少空駛率。
