中新社北京九月二十四日電(記者曾嘉)國務院臺灣事務辦公室發(fā)言人李維一今天表示，臺灣當局一邊表示要推動直航，一邊又繼續(xù)設置障礙，這不是真心實意推動直航的做法。
在今天舉行的國臺辦新聞發(fā)布會上，有記者提問對臺灣當局領導人日前的“兩岸直航三階段論”和臺“行政院”公布的《兩岸直航之影響評估》做何評價，李維一作出以上回答。
他說，為方便兩岸同胞間交流交往，促進兩岸經(jīng)濟共同發(fā)展，對促進兩岸直航早日實現(xiàn)，大陸方面的態(tài)度一直是積極誠懇的，并為之進行了不懈努力。但迄今為止，兩岸直航未能實現(xiàn)，其障礙所在也是眾所周知的。
“我們主張，按照一個國家內(nèi)部事務、直接雙向、互惠互利的原則處理兩岸直航相關事宜，這樣才能維護兩岸的共同利益。”李維一說，任何人企圖把兩岸直航說成是“國與國”之間的通航，或在技術層面將兩岸航線變相“國際化”，都是大陸方面堅決反對的。
李維一：臺當局拒認“九二共識”破壞兩岸政治基礎
2003年09月24日11:23
中新網(wǎng)9月24日電國臺辦新聞發(fā)言人李維一今日在例行新聞發(fā)布會上，就“兩會”(海協(xié)會與�；鶗�)的問題進行了回答。
李維一指出，關于實現(xiàn)兩岸對話與談判是我們一貫的立場，也是我們一貫的政策，多年來我們一直在積極推進，“兩會”(海協(xié)會與�；鶗�)在10年前實現(xiàn)了“汪辜會談”，并在“一個中國”原則下口頭達成了一定的共識，也就是著名的“九二共識”。
李維一表示，這是“兩會”進行對話和談判的一個共同的政治基礎，可惜因為臺灣當局至今不承認“一個中國”原則，不承認“九二共識”，破壞了兩岸的政治基礎，使得“兩會”的談話被迫中斷，也使得辜老先生還有臺灣一些主張發(fā)展兩岸關系的團體和人士的良好愿望無法實現(xiàn)。
李維一:臺當局擬將明后史劃入世界史"荒謬絕倫"
2003年09月24日11:11
中新社北京九月二十四日電(記者曾嘉)國務院臺辦發(fā)言人李維一二十四日在回答記者提問時指出，臺灣當局擬將明代以后的中國歷史改列為世界史，是推行“漸進式臺獨”的又一嚴重步驟。
他并引用臺灣輿論界的話形容此種做法：荒謬絕倫。
在國臺辦新址舉行的例行新聞發(fā)布會上，廈門電視臺的一位記者問：臺灣當局日前在新公布的高中歷史教學大綱草案中，把明朝中期以后的歷史都納入世界史的范疇，發(fā)言人有何評論？
李維一回答說，我們認為，這是臺灣當局推進“漸進性臺獨”的又一個嚴重的步驟，進一步暴露了臺灣當局推行“一邊一國”論、實行“漸進式臺獨”政策的真實用心。但這種行為，任意想篡改歷史，也是辦不到的；它是應當遭受中華民族同胞們唾棄的一種行為，也理所當然地遭到臺灣學術界、知識界人士的批評和反對，遭到包括臺灣同胞在內(nèi)的兩岸中國人的共同反對。
李維一說，我們也注意到臺灣輿論界的一些批評，給人印象很深的有四個字：“荒謬絕倫。”
浦照洲：單方面宣布兩岸貨運便捷化是行不通的
2003年09月24日10:57
中新網(wǎng)9月24日電中國民用航空協(xié)會海峽兩岸航空運輸交流委員會副理事長浦照洲今日在國務院臺灣事務辦公室舉行的新聞發(fā)布會，就兩岸貨運包機問題回答了媒體的問詢。
浦照洲指出，我們對兩岸通航一貫主張盡快盡早的實現(xiàn)，以利于兩岸同胞的往來及經(jīng)貿(mào)交流。兩岸通航應本著一個國家的主旨，直接雙向、互利互惠的原則下處理相關事務，在此基礎上歡迎臺灣航空業(yè)界組織前來，就兩岸通航等一些業(yè)務技術問題進行協(xié)商。他指出，兩岸貨運包機經(jīng)轉(zhuǎn)第三地是舍近求遠，應該直航以節(jié)省時間和經(jīng)費。并且兩岸通航應由兩岸航空業(yè)者共同公平的參與競爭，這樣才能使兩岸通航健康持續(xù)的發(fā)展。兩岸民眾和工商業(yè)者才能在兩岸直航中得到實惠。
浦照洲表示，我們認為，不經(jīng)任何民間協(xié)商，單方面宣布所謂兩岸貨運便捷化實現(xiàn)這種極不正常作法是行不通的，并且不能被接受的。
國務院臺灣事務辦公室遷址后舉行首次新聞發(fā)布會
2003年09月24日10:13
中新網(wǎng)9月24日電國務院臺灣事務辦公室今日(24日)上午10時，在新辦公地點舉行每月例行新聞發(fā)布會。
據(jù)了解，這也是國臺辦自8月8日遷至新辦公地點后舉行的首次發(fā)布會。此次發(fā)布會圍繞的熱點問題將包括兩岸貨運包機及“直航”等。
目前，新聞發(fā)布會正在進行中，本網(wǎng)將關注發(fā)布會內(nèi)容并進行及時報道。
