中新網(wǎng)5月6日電 隨著珠三角城際軌道交通網(wǎng)進(jìn)入實(shí)施階段，廣州到佛山的軌道交通線(xiàn)將最先動(dòng)工。
據(jù)深圳特區(qū)報(bào)報(bào)道，廣佛軌道交通的線(xiàn)路規(guī)劃、項(xiàng)目建議書(shū)編寫(xiě)目前相繼完成，試驗(yàn)段工程進(jìn)展順利，廣佛軌道交通線(xiàn)爭(zhēng)取在今年下半年全線(xiàn)動(dòng)工。
“五一”期間，廣佛線(xiàn)工程佛山市魁奇路的試驗(yàn)段工地依然保持著高強(qiáng)度的施工。這個(gè)工地建造的是列車(chē)的地下折返線(xiàn)，明挖有84米，暗挖為277米，最高峰時(shí)每天有200人奮戰(zhàn)在工地。從去年10月11日開(kāi)工至今，明挖土方已經(jīng)完成了90%，預(yù)計(jì)在今年10月份將完成主體結(jié)構(gòu)。
根據(jù)工期安排，廣佛線(xiàn)爭(zhēng)取在2006年底佛山段(魁奇—西朗)通車(chē)，2007年?duì)幦?shí)現(xiàn)全線(xiàn)(佛山魁奇—廣州瀝蟯)通車(chē)。按照這個(gè)目標(biāo)，廣佛線(xiàn)必須在今年底或明年初全面動(dòng)工。為此，各方面都加快了工作進(jìn)度。
