中新網(wǎng)2月20日電臺(tái)灣“華航”的“525空難”已事隔大半年，但龐大的搜救費(fèi)用由誰(shuí)來(lái)付，至今仍未定案，其中預(yù)付達(dá)1.4億新臺(tái)幣的臺(tái)灣“國(guó)防部”對(duì)此最為緊張。
據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)“國(guó)防部長(zhǎng)”湯曜明日前表示，應(yīng)該采取“用者自付”的原則，要求“華航”承擔(dān)所有相關(guān)開(kāi)支。
據(jù)悉，“華航”一班由臺(tái)北飛香港的客機(jī)2002年5月25日在澎湖外海失事，事后臺(tái)灣軍方大舉搜救，其間共出動(dòng)兵力超過(guò)13萬(wàn)人次，飛機(jī)和艦艇超過(guò)2000架次，開(kāi)支達(dá)到1.4億新臺(tái)幣。
由于開(kāi)支不菲，臺(tái)“國(guó)防部”堅(jiān)持這筆費(fèi)用絕對(duì)不能由“國(guó)防部”來(lái)承擔(dān)，而“內(nèi)政部”也傾向由“華航”支付軍方的搜救費(fèi)，但“華航”一直未做出任何承諾，結(jié)果問(wèn)題一直拖延至今。
對(duì)此，“華航”方面表示，根據(jù)日本名古屋和大園空難的經(jīng)驗(yàn)，搜救費(fèi)用是由日本政府和臺(tái)灣“交通部”來(lái)支付的，并無(wú)航空公司支付的先例。因此，“華航”對(duì)“國(guó)防部”的“追債”感到不解。
