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　　中新網(wǎng)12月29日電 香港《文匯報》12月29日發(fā)表臺灣淡江大學(xué)中國大陸研究所教授、海峽兩岸學(xué)術(shù)文化交流協(xié)會副理事長潘錫堂撰寫的文章《“大三通”的意涵與功能》指出，如今透過兩岸“大三通”的全面啟動，兩岸共譜和平協(xié)奏曲已可以真正化為真實的美好愿景。臺灣民眾在享受“大三通”所帶來便利之余，應(yīng)格外珍惜得來不易的歷史機(jī)遇，正面期待兩岸關(guān)系的改善，除帶動臺灣經(jīng)濟(jì)向上提升，亦能持續(xù)向兩岸的政治與軍事方面的和解與和平的更大“雙贏”目標(biāo)邁進(jìn)。

　　文章摘錄如下：

　　馬英九與劉兆玄15日分別在高雄港及基隆港主持兩岸直航儀式，由于兩岸“大三通”，使馬英九在322選前“一年內(nèi)協(xié)商完成三通”的政見提早兌現(xiàn)，兩岸關(guān)系在相隔近一甲子后，由此邁開全新的巨大步伐。當(dāng)兩岸“大三通”時代來臨之際，未來藉由兩岸一日生活圈的成形，不僅彼此工商企業(yè)將因此發(fā)展出全新的營運(yùn)模式與巨大商機(jī)，更將為雙方民眾帶來莫大的便捷與利益。

　　誠如馬英九強(qiáng)調(diào)的，兩岸直航代表兩項意義，首先是兩岸以談判替換對立、以和解替換沖突，共謀和平與繁榮；另一方面則從經(jīng)濟(jì)面著眼，兩岸在空運(yùn)、海運(yùn)直航上，都可以節(jié)省大量的時間與成本。整體而言，第2次“陳江會談”簽署并生效的空運(yùn)、海運(yùn)、通郵等三項協(xié)議，其所發(fā)揮的效益，是十分巨大的，其影響也是非常深遠(yuǎn)。

　　在空運(yùn)直航方面。兩岸空運(yùn)從周末包機(jī)進(jìn)入到平日包機(jī)，從專案貨運(yùn)包機(jī)到常態(tài)性貨運(yùn)包機(jī)，從飛航繞經(jīng)香港飛航情報區(qū)到兩岸建立直達(dá)航路，兩岸空運(yùn)已進(jìn)入嶄新的階段，除了可大幅減少運(yùn)輸時間與成本、提高貨物運(yùn)送效率、紓緩航空業(yè)經(jīng)營困境及增加大陸觀光客來臺外，若兩岸可依“空運(yùn)協(xié)議”在實施半年內(nèi)協(xié)商完成定期航班安排，屆時即可全面落實兩岸空運(yùn)直航，讓直航的經(jīng)濟(jì)效益能充分發(fā)揮，有助臺商根留臺灣，也可有助兩岸產(chǎn)業(yè)分工布局，更有助重建臺灣經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略優(yōu)勢，發(fā)展臺灣成為亞太營運(yùn)中心。

　　在海運(yùn)直航方面�？梢允购叫袃砂堕g的船舶不必再彎靠第三地，大幅節(jié)省運(yùn)輸?shù)臅r間及成本，同時也排除臺灣籍輪船參與兩岸航運(yùn)的障礙，有助強(qiáng)化臺灣籍輪船的競爭力。因為海運(yùn)直航，臺灣港口將可充分發(fā)揮地理優(yōu)勢，配合兩岸空運(yùn)直航的實現(xiàn)，發(fā)展成�？者\(yùn)籌中心。臺灣產(chǎn)業(yè)發(fā)展亦可利用直航的便利，擴(kuò)大對大陸的出口，尤其是臺灣農(nóng)產(chǎn)品，同時也可在兩岸建立更有效率的產(chǎn)業(yè)分工體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深耕臺灣，根留臺灣。

　　在直接通郵方面。開啟了兩岸郵政合作的新頁，未來兩岸郵政業(yè)務(wù)范圍將擴(kuò)大至小包、包裹及快捷郵件、郵政匯兌等新增項目，提供民眾與企業(yè)更多便利。尤其兩岸郵件直接遞送，不僅省時省錢，而且安全性大為提升，讓兩岸郵政服務(wù)真正體現(xiàn)便民的精神，邁入郵政的新時代。

　　總之，兩岸間從隔海分立、逐步開放到今日的完全通航，至今近60年的光陰，其間雖波折不斷，但兩岸人民尋求和平發(fā)展的主流民意未受影響。如今透過兩岸“大三通”的全面啟動，兩岸共譜和平協(xié)奏曲已可以真正化為真實的美好愿景。尤其我們認(rèn)為，臺灣民眾在享受“大三通”所帶來便利之余，應(yīng)格外珍惜得來不易的歷史機(jī)遇，正面期待兩岸關(guān)系的改善，除帶動臺灣經(jīng)濟(jì)向上提升，亦能持續(xù)向兩岸的政治與軍事方面的和解與和平的更大“雙贏”目標(biāo)邁進(jìn)。